我覺得數(shù)據(jù)都是虛的，只有開過才知道，奧迪Q5的典藏版 40 TFSI quattro 技術(shù)型以及奧迪Q5L的45 TFSI 豪華動感型我都開過，最后選了前者，因為：
這車2.0T的渦輪增壓230馬力，在這個級別車型當(dāng)中猶如小鋼炮，動力十足。車子在80邁以下車速還比較平順，超過80邁動力很強勁。加速能力杠杠的。

朋友們，買車先看保值率的情況，像奧迪Q5，它的保值率有51.45%，奧迪Q5L的保值率有58.74%，這么明顯的區(qū)別你還看不出來嗎

嗯，不用想，買奧迪Q5的典藏版 40 TFSI quattro 技術(shù)型，車子尺寸：4629MM*1898MM*1655MM，大小剛剛好，另外一款車以前我開過，有一次突然出了點小問題，然后就沒怎么開過那款車了

我知道奧迪Q5的保值率在51.45%左右，這一代Q5剛出來的時候覺得挺好看，后來看多了也沒什么感覺了，反正看著還算順眼就是。
作為一個顏控來說，這款車確實是很適合我

我之前也是對比這兩款車，不過奧迪Q5L在外觀上更吸引我，所以最后入手了奧迪Q5L

我肯定是買奧迪Q5 典藏版 40 TFSI quattro 技術(shù)型，駕駛作風(fēng)平和，百公里綜合油耗8.5升，市內(nèi)用車占到七成，供大家參考。

奧迪Q5的典藏版 40 TFSI quattro 技術(shù)型官價42.37萬，中控這一塊不怎么好看，如果跟其它奧迪車一樣把屏幕做上去，中間這一塊就會顯得寬松，好布局一些?？磥磉@個想法只能在下一代胖五身上去實現(xiàn)了。
另一款車就比較一般

之前去四兒子那邊看過奧迪Q5 典藏版 40 TFSI quattro 技術(shù)型，覺得還不錯，動力的話也還好，就是有時候油門踩下去加速的時候有些遲緩，可能是車重的緣故吧。