對(duì)比一下這兩款車,對(duì)于雪鐵龍C3的話,優(yōu)點(diǎn)是:空間布置非常合理缺點(diǎn)是:雖然是自己喜歡的車,但任何事物都不是完美的,要說不滿意的那就是非獨(dú)立的后懸掛了,都說板車的路感比較強(qiáng)烈---我看也是,平路還好,過減速帶;走坑洼的路感受就更強(qiáng)烈了。。。。。。(當(dāng)然了一分價(jià)錢一分貨,十幾萬(wàn)的合資車沒有獨(dú)立后懸掛的,花多少錢多少錢的享受?。┻€有一點(diǎn)就是在SUV里面算是個(gè)矮個(gè)子了,假如能稍稍高那么幾厘米。。。也許就更完美了。。。最后一點(diǎn)能挑毛病的就是喇叭了,真的有時(shí)候都不好意思按喇叭,聲音太溫柔了,跟電動(dòng)車的估計(jì)也差不離了。
對(duì)于東風(fēng)風(fēng)神AX7的話,優(yōu)點(diǎn)是:傳說中的三大件,其實(shí)我也不懂,只是一種跟風(fēng)的行動(dòng)。給我第一眼,是她的外觀吸引了我:高、寬、大的四只腳,飽滿而帶有曲線的屁股,厚實(shí)的板材剛挺有力,不必某些車一按就凹下去。缺點(diǎn)是:做工還有進(jìn)一步提升的空間,配件的出廠把關(guān)還需加強(qiáng)。
總體個(gè)人還是比較喜歡雪鐵龍C3。
不喜歡雪鐵龍C3,因?yàn)橐呀?jīng)行駛4400多公里,沒發(fā)現(xiàn)什么特別不滿意的地方,如果有的話,磨合期檔位比較難掛算一個(gè)吧,不過現(xiàn)在磨合期跑完了,掛檔還是很流暢的,離合器位置偏高,現(xiàn)在已經(jīng)習(xí)慣,油離配合到位,車子是竄出去的。
不喜歡東風(fēng)風(fēng)神AX7,因?yàn)閮?nèi)飾裝配的不太好,做工略顯粗糙。發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音偏大。還有加速的時(shí)候,轉(zhuǎn)速有點(diǎn)偏高。另外感覺啟動(dòng)的時(shí)候稍微有點(diǎn)慢,用的時(shí)間有點(diǎn)久
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