新車在磨合期階段經常滿載運行，則屬于負荷過重，會導致發(fā)動機及變速箱的負荷增大。因高負荷而導致的發(fā)動機輸出功率過大，長此以往會造成機件的過度磨損。

在磨合期內，發(fā)動機正處于“漸入狀態(tài)”的關鍵階段，其部件運作時所產生的微小金屬屑會混入機油，如不及時更換機油，將會加重發(fā)動機的磨損。

磨合期這個詞主要是針對幾年前或是更久遠的車子而言的，因為當時的機械加工工藝比較差，零件的制造比較粗燥，導致零件與零件之間摩擦阻力大，互相配合需要適應過程，所以有磨合期這一說。

現(xiàn)在由于制造技術越來越成熟，現(xiàn)在新車是不需要刻意磨合的正常使用就好了，速度不超過120轉速不超過3500轉，正常使用就可以沒有任何問題。 

天氣冷的時候，尤其是在冬天，磨合期內的車子如果啟動后不適當熱車，則會對發(fā)動機帶來損害。因為天冷的時候發(fā)動機溫度低，機油也都在發(fā)動機底部，此時如果不熱車就走，會造成發(fā)動機零件部分磨損。相反，如果熱車時間過長，不僅費油，還會導致發(fā)動機積碳，也是不利于車子的健康。建議熱車時間在1分鐘之內。

一臺汽車由上萬個零件組成，精密程度很高，由于是新車的緣故，發(fā)動機、變速箱、制動系統(tǒng)內的零件還比較粗糙，互相摩擦的系數(shù)比較高，所以，我們需要一段時間去讓初始零件的加工痕跡磨光并密合

磨合期內主要是限速限載，發(fā)動機轉速不要超過三千轉，車速不要超過八十邁就可以了。