磨合期這個詞主要是針對幾年前或是更久遠(yuǎn)的車子而言的,因為當(dāng)時的機械加工工藝比較差,零件的制造比較粗燥,導(dǎo)致零件與零件之間摩擦阻力大,互相配合需要適應(yīng)過程,所以有磨合期這一說。
磨合期內(nèi)主要是限速限載,發(fā)動機轉(zhuǎn)速不要超過三千轉(zhuǎn),車速不要超過八十邁就可以了。
磨合期之內(nèi)需要注意的,就是車速不要太快,不要超過110邁,發(fā)動機轉(zhuǎn)速最高不要超過三千轉(zhuǎn)冷車的時候熱車兩三分鐘再走。
新車在磨合期階段經(jīng)常滿載運行,則屬于負(fù)荷過重,會導(dǎo)致發(fā)動機及變速箱的負(fù)荷增大。因高負(fù)荷而導(dǎo)致的發(fā)動機輸出功率過大,長此以往會造成機件的過度磨損。
在磨合期內(nèi),發(fā)動機正處于“漸入狀態(tài)”的關(guān)鍵階段,其部件運作時所產(chǎn)生的微小金屬屑會混入機油,如不及時更換機油,將會加重發(fā)動機的磨損。
新車前1000公里溫柔開讓汽車的各個部件磨合一下,還是有必要的,特別是發(fā)動機和剎車這些部件。
基本上可以說不用,就是正常開就行,不要猛加油門,大油門就行
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