準(zhǔn)確來說，所謂的燒機(jī)油是：發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗過量，原因有可能是機(jī)油粘度、活塞環(huán)、廢氣二次循環(huán)等，國(guó)產(chǎn)自由光2.4機(jī)油消耗量在0.39L／1000km以內(nèi)為正常值，這點(diǎn)很好觀察，做完保養(yǎng)先看機(jī)油尺，應(yīng)該在上限位置，跑三千公里再觀察。如果在下限左右，為正常值，這里不要以為機(jī)油下線就是沒油了！刻度線上下線之間機(jī)油油量為0.8L，消耗量在范圍值之內(nèi)，如果夠不到尺子了，應(yīng)該去4s店檢查，確認(rèn)是否消耗過量！

有一點(diǎn)的關(guān)系，但不是最主要的，還是跟發(fā)動(dòng)機(jī)本身有關(guān)的，建議選用好一點(diǎn)的全合成機(jī)油，例如賽倍颯、美孚、嘉實(shí)多和殼牌等大品牌。其中，賽倍颯是賽車級(jí)潤(rùn)滑油，在解決發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油方面是通過大眾、奧迪、寶馬、奔馳和保時(shí)捷認(rèn)證的，F(xiàn)1賽車紅牛車隊(duì)指定潤(rùn)滑油品牌。

JEEP的發(fā)動(dòng)機(jī)不分排量前期保養(yǎng)用錯(cuò)機(jī)油都會(huì)燒，主要問題出在JEEP發(fā)動(dòng)機(jī)使用的0W20機(jī)油導(dǎo)致的，0W20本身機(jī)油較稀，在高溫時(shí)要求建立足夠的油膜強(qiáng)度，只有全合成的0W20才可以達(dá)到這個(gè)要求，這里的全合成是指使用四類基礎(chǔ)油調(diào)的。還有現(xiàn)在很多jeep的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)機(jī)油的高溫保護(hù)要求更高，國(guó)內(nèi)很多0W20機(jī)油根本不達(dá)標(biāo)，導(dǎo)致機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)高溫時(shí)出現(xiàn)過度蒸發(fā)，保護(hù)能力下降，加大了磨損，發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油現(xiàn)象更嚴(yán)重了。向JEEP,路虎，斯巴魯?shù)缺容^特殊的車型是，建議使用德國(guó)進(jìn)口的全合成機(jī)油，基于ACEA A3/B4的標(biāo)準(zhǔn)（要求HTHS高溫高剪切粘度大于3.5）同樣的油膜要求，全合成油可用較低的黏度就可達(dá)到高油膜強(qiáng)度，德國(guó)MOTORGOLD 0W20全合成機(jī)油的HTHS達(dá)到了3.56，閃點(diǎn)為200度，保養(yǎng)里程達(dá)到了10000公里，說明基礎(chǔ)油成分是相當(dāng)優(yōu)秀的，推薦自由光車主使用，只要用保養(yǎng)用對(duì)機(jī)油不會(huì)出現(xiàn)機(jī)油消耗較嚴(yán)重的現(xiàn)象.望采納。

普遍是2.4的比2.0的燒機(jī)油多一些。其實(shí)每個(gè)汽車基本都有燒機(jī)油的現(xiàn)象，只是燒多少的問題，而且還是取決于汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)好壞。一般燒機(jī)油的解決方法：
1、如果是老舊車輛出現(xiàn)燒機(jī)油的話，可以適當(dāng)選擇為發(fā)動(dòng)機(jī)添加黏度比較大的機(jī)油來增加發(fā)動(dòng)機(jī)活塞、缸壁間的密封性。當(dāng)然，徹底解決燒機(jī)油的最終辦法還是要對(duì)車輛進(jìn)行比較徹底的檢修，才能從根本上解決問題。2、如果發(fā)現(xiàn)車輛有燒機(jī)油跡象的話，要經(jīng)常檢查機(jī)油的標(biāo)尺，按產(chǎn)品使用說明書要求定期更換機(jī)油和機(jī)油濾清器，更換正品機(jī)油濾清器備件，一但發(fā)現(xiàn)機(jī)油損耗異常，就要去修理廠進(jìn)行檢修了。