對于供油系統(tǒng),我們不需要傳統(tǒng)意義上的“原地?zé)彳嚒绷?。但對于潤滑系統(tǒng),還是需要 一個逐漸暖機的過程,也就是說,在上車點火后,可以立即開走,但需緩慢行駛1分鐘,就足夠,這也是最好的熱車方式。
如果時間不急,熱車好些,熱車水溫上半格,這樣不光對發(fā)動機好,冬天,溫度高了,開暖風(fēng)易除前擋風(fēng)的霧,也利于安全。
你原地?zé)彳?,發(fā)動機開著卻不動,這首先就是赤 裸裸的浪費,而且,怠速工況下的油耗本來就偏高,簡直不能忍。
打著車的時候,發(fā)動機怠速會比較高,超過1500轉(zhuǎn)也是正常的;過個十秒八秒的,怠速指針會比較快地下滑,過個幾十秒,會下滑到1000來轉(zhuǎn),這時,下滑的速度開始變慢——掛擋起步吧。
啟動后,水溫會低于正常溫度,要等到水溫正常后才可以逐漸加速。點火著車后在原地稍作等待(等待的時間取決于轉(zhuǎn)速下降后相對穩(wěn)定的時間,一般不超過一分鐘)。
不用熱車啟動慢行1公里,這樣即環(huán)保又省油還可以減輕全運動機件的磨損。
基本是發(fā)動機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定了,就走了。
不需要熱車,啟動后轉(zhuǎn)速下來就可以跑。
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