理論上來(lái)說(shuō),只要機(jī)油液位處于上限和下限之間都屬于正常,談不上誰(shuí)好誰(shuí)壞。不過(guò)當(dāng)機(jī)油液位超過(guò)機(jī)油尺上限時(shí),就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸阻力增大,飛濺出的機(jī)油也會(huì)從曲軸箱中竄入至燃燒室,導(dǎo)致積碳變多等情況發(fā)生。而機(jī)油液位在低于下限時(shí),就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸或軸瓦損壞。所以對(duì)于機(jī)油消耗量較小的車(chē)輛來(lái)說(shuō),加至中間位置即可。而對(duì)于那些機(jī)油消耗量較大、甚至達(dá)到燒機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)的,則建議直接加至上限位置。而對(duì)于機(jī)油損耗至下限附近時(shí),如若沒(méi)有低于下限,則不會(huì)對(duì)車(chē)輛有任何影響。
查看機(jī)油尺時(shí),一定要確認(rèn)車(chē)的四個(gè)輪子停在同個(gè)一水平高度上,也就是說(shuō)前后左右都不要有任何的傾斜。一旦車(chē)身有傾斜,油底殼內(nèi)的機(jī)油液面就會(huì)改變,測(cè)量結(jié)果不準(zhǔn)。有一個(gè)比較簡(jiǎn)單的判斷方式就是停好車(chē)后,空擋不拉手剎,如果車(chē)能停住不動(dòng),基本就是水平的了,當(dāng)然啦,左右傾斜的情況最好也要避免。
首先,一定要在冷車(chē)狀態(tài)(例如一晚上沒(méi)開(kāi)動(dòng))下檢查,熱車(chē)時(shí)機(jī)油會(huì)濺起,機(jī)油尺會(huì)不準(zhǔn)確;然后采用以下步驟:
1) 在發(fā)動(dòng)機(jī)艙里找到機(jī)油尺的手柄,準(zhǔn)備一張紙巾。
2) 把機(jī)油尺拔出來(lái),用紙巾把機(jī)油尺頭粘住的機(jī)油完全抹干凈。這時(shí)順便看清楚機(jī)油尺的刻度在哪個(gè)位置(通常都有MIN和MAX兩個(gè)刻度)。
3) 把擦干凈的機(jī)油尺插回去,插到底,然后再拔出來(lái)。這回粘在機(jī)油尺末段的機(jī)油就可以用來(lái)觀測(cè)。
4) 觀測(cè)機(jī)油標(biāo)尺上粘住的機(jī)油,就可以知道發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的機(jī)油最高點(diǎn)在哪個(gè)位置。如圖,對(duì)比昊銳的機(jī)油尺干凈和沾了機(jī)油兩種狀態(tài),就可以知道它的機(jī)油正處于MIN和MAX的中間位,是最理想的位置。
常規(guī)機(jī)油尺都會(huì)有明顯的上限位與下限位,只要確保檢測(cè)出的機(jī)油油位在上下之間即可。如果能在中間位置當(dāng)然是最好。
通過(guò)油跡在機(jī)油尺指示區(qū)的位置,確定機(jī)油是否虧損。一般在機(jī)油尺的頂端會(huì)有一個(gè)“計(jì)量區(qū)域”,只要機(jī)油在這個(gè)區(qū)域里,就OK。最好的位置就是這個(gè)區(qū)域的中間。
如果低于下限,就需要添加機(jī)油。 當(dāng)你在保養(yǎng)的時(shí)候,記得在保養(yǎng)的地方另外購(gòu)買(mǎi)一瓶1升的同品牌同型號(hào)的機(jī)油放在后備箱,以用作平時(shí)加油之用。
機(jī)油尺的作用是測(cè)量機(jī)油靜態(tài)液面的高度,從而反映出發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油存量是否在合理范圍內(nèi)。常規(guī)機(jī)油尺都會(huì)有明顯的上限位與下限位,只要確保檢測(cè)出的機(jī)油油位在上下之間即可。如果能在中間位置當(dāng)然是最好。
版權(quán)所有:© 2013-2022 車(chē)主指南 車(chē)主的貼心幫手
網(wǎng)站備案:粵ICP備15054683號(hào)
聯(lián)系我們: