教給大家一個檢驗輪胎是否老化的方法，找一根木棍用力敲打輪胎表面，如果發(fā)現(xiàn)橡膠失去彈力，則說明輪胎老化且橡膠硬化變質(zhì)，這樣的輪胎很難抓地，需及時更換。

若按行駛里程來算的話，美國去年曾有一份測試報告顯示，較常見的四季輪胎行駛里程一般都在11.3萬公里以上，如果稍差一點的輪胎也可以跑個10萬公里左右，如果為確保安全性，那其實跑個8萬公里是絕對沒有問題的。

我國法規(guī)規(guī)定輪胎表面的花紋磨損至1.6mm時就必須更換了，可實際行駛中，如果真到這個程度的話，輪胎的性能會變得很差，抓地力及排水能力都會變差，而安全性也會隨之降低，所以國外輪胎專家曾說，胎紋至少要保留3毫米以上才算安全。

據(jù)統(tǒng)計，很多交通事故中都是因為輪胎存在質(zhì)量問題或輪胎失去工作能力造成的。如果輪胎不能正常使用，會容易引發(fā)制動失效或?qū)е聜?cè)滑等狀況；另外，輪胎氣壓的突然下降或輪胎強度不夠，也會造成交通事故；汽車高速行駛時如果輪胎一旦爆胎，車輛會驟然失去平衡或失去控制，從而引發(fā)事故。可見，輪胎對行車安全的重要性。

用車過程中，輪胎可能會被異物扎到，也可能不小心蹭到馬路牙子，或者高速通過路面凹凸遭遇強烈撞擊，這些都可能會導致輪胎受損。輪胎受損的情況包括胎面裂縫、胎面鼓包、胎面橡膠缺失、胎側(cè)磨損嚴重或者不正常磨損等。如果輪胎被釘子等小物件扎到胎面，那可以修補后繼續(xù)上路，但是如果是胎側(cè)受損或者胎面的傷口太大，就一定要更換。至少一個月對輪胎進行一次外觀檢查。

綜合考慮，私家車的換胎時間還有一個指標就是扎了多少個洞。假如扎過3個以上，其實也可以換了，特別是側(cè)壁受傷的輪胎。