1.2T

1.2 LP-TEC發(fā)動(dòng)機(jī)

上汽通用，1.2升和1.3升還有1.4升

用的是通用的發(fā)動(dòng)機(jī)，1。8的寶駿據(jù)說(shuō)用的和科魯茲一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)

寶駿310上市時(shí)將搭載1.2L P-TEC發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5擋手動(dòng)變速器，可實(shí)現(xiàn)額定功率60.3kw/5600rpm，最大扭矩116N·m/（3600~4000）rpm。值得一提的是，經(jīng)過(guò)合理齒比調(diào)校，寶駿310實(shí)現(xiàn)百公里綜合油耗≤5.3L/100km，是一款省油經(jīng)濟(jì)的轎車(chē)產(chǎn)品。而北斗星發(fā)動(dòng)機(jī)K14B-D是K14B的中國(guó)改進(jìn)版增加了VVT 可變正時(shí)加大了壓縮比使功率增加了2個(gè)馬力加了VVT技術(shù)是先進(jìn)了性能沒(méi)有什么提升犧牲了發(fā)動(dòng)機(jī)的耐磨性增加了電子方面的優(yōu)勢(shì)省油性能也不錯(cuò)最主要的是純國(guó)產(chǎn)嘍真正的中國(guó)心?？偨Y(jié)：K14B在現(xiàn)在來(lái)說(shuō)技術(shù)有點(diǎn)老了，但優(yōu)點(diǎn)很明顯：低轉(zhuǎn)速高扭矩。耐磨，省油?？傊褪?皮實(shí),耐操。K14B-D上面已經(jīng)說(shuō)了，在補(bǔ)充點(diǎn)K14B-D電子油門(mén)是高轉(zhuǎn)速的所以在加速前期比較肉，所以在加速方面K14B要好些。至于1.0的東安機(jī)和上面2個(gè)根本沒(méi)有可比性就不說(shuō)了。具體怎么樣要看你更相信新機(jī)器還是舊機(jī)器了，我是覺(jué)得買(mǎi)新不買(mǎi)舊

合資。做工精細(xì)，配置豐富。操控靈活舒適，操控性能良好，省油。發(fā)動(dòng)機(jī)：L4、16V、多點(diǎn)燃油電控噴射。合資+自主標(biāo)
說(shuō)白了還是合資，合資淘汰的生產(chǎn)線下來(lái)，換個(gè)國(guó)產(chǎn)標(biāo)貼上去，就變成所謂合資自主了。資產(chǎn)和利潤(rùn)都是合資的，技術(shù)是合資的，而核心技術(shù)還是外資的，
外資不會(huì)制造競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的，給的技術(shù)一般看國(guó)內(nèi)真正的自主品牌的整體技術(shù)水準(zhǔn)。

1.5是雙VVT 發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率、高扭矩，日常行駛動(dòng)力足夠了。如果你經(jīng)常爬坡，也有1.8L動(dòng)力的車(chē)型選擇。1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)是上汽通用五菱自主研發(fā)的的，動(dòng)力更卓越。上汽通用五菱是跟通用合資，發(fā)動(dòng)機(jī)都是基于的通用技術(shù)，還是通用的質(zhì)量管理體系。總之就是讓人覺(jué)得就是踏實(shí)。

用的是上一代雪佛蘭樂(lè)風(fēng)的1.2L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然不算先進(jìn)，但是省油，技術(shù)成熟，動(dòng)力也滿足普通三口之家或初學(xué)車(chē)者的需求。