行啊就是價格高了點要是在降一點就好了，用起來看現(xiàn)在沒有什么毛病，配件價格也是很高，本田的飛度動力不行，天熱時一開空調(diào)就不行了，呵呵，

性價比非常高的車，無論是超控還是油耗都非常理想，就是價位稍高，話說來畢竟物有所值嗎，這個車的小毛病基本沒有，油耗還可以，車價高，但是從這兩方面也是省出來

口碑挺不錯的。緊湊車型。普遍反映動力不錯。但豐田低端車的弱點是售價偏貴。豐田的零部件商太多，要大家都有飯吃就不可能把低端車買的很便宜。如果自己很滿意，喜歡的話可以考慮購買?，F(xiàn)在汽車市場有很多車型可供選擇，也可以看看別的。

采用全新開發(fā)的雙VVT-i技術(shù)，根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、油門開啟幅度等狀況，通過計算機(jī)信號對進(jìn)、排氣氣門的開閉時機(jī)進(jìn)行智能正時可變控制，實現(xiàn)了在中低轉(zhuǎn)速下的充沛扭矩輸出及高轉(zhuǎn)速下的卓越動力表現(xiàn)。大量新技術(shù)的應(yīng)用，為這臺全新雙VVT-i發(fā)動機(jī)帶來了出色的燃油經(jīng)濟(jì)性、靜謐性和低排放。麥弗遜式獨(dú)立前懸架
緊湊、高剛性帶L臂連桿的麥弗遜式獨(dú)立懸架.能有效過濾路面顛簸，時刻保持穩(wěn)定的操控性，提供更舒適的駕乘感受。扭力梁式拖曳臂后懸架
輕量化、高強(qiáng)度的扭力梁式懸架，結(jié)合減振器和穩(wěn)定桿的改進(jìn)，確保車身的穩(wěn)定性和卓越的過彎性能四速自動變速系統(tǒng)階梯式四速變速系統(tǒng)，具備順滑流暢的檔位切換，加速靈敏迅捷，操控方便輕松，給您極佳的駕駛體驗。EPS電動助力方向盤高低可調(diào)的三幅方向盤，配備了電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，根據(jù)轉(zhuǎn)矩大小自動分配助動力，為您提供輕松的轉(zhuǎn)向控制。上、下坡?lián)Q檔邏輯控制系統(tǒng)通過合理地減少自動變速器的換檔次數(shù)，大大增強(qiáng)上、下坡時檔位切換的順暢度，讓您時刻享受暢快淋漓的操控感受。最小轉(zhuǎn)彎半徑在確保超長軸距的前提下，創(chuàng)造出僅為4.7米的最小轉(zhuǎn)彎半徑，增強(qiáng)了操控靈活性，即使是狹小路段或停車場.也可以輕松過彎或?？?。激情駕控以不息能量撼動世界生命里,從來就不缺澎湃的激情!隨心所欲的個性,從來就不想被束縛!Yaris雅力士以全新研發(fā)的雙V V T-i高效發(fā)動機(jī)，整合全新優(yōu)化的底盤和懸架，成就中級車水準(zhǔn)的動力與操控,任您盡致?lián)]灑激情與個性!世界,隨您而動!展開

外觀雅力士全身都感覺鼓鼓的，沒有鋒利的折線，過度自然。雅力士的車頭很短，而且相對較平，短小的發(fā)動機(jī)艙蓋并不會讓人感覺臃腫，反而充滿張力。采用蜂窩6邊形網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵，更加動感時尚，前凸的小鼻子（豐田牛頭標(biāo)）繼承了豐田最新的家族設(shè)計，像是憨憨的卡通人物，讓人一看就樂。超大的前大燈鑲嵌在前臉兩側(cè)，“小車大眼”現(xiàn)在也是流行趨勢，雅力士大燈照明高度還能夠進(jìn)行調(diào)節(jié)，非常人性化。內(nèi)飾
車內(nèi)的設(shè)計與新威馳極為相近，包括三輻式方向盤、空調(diào)出風(fēng)口、車外后視鏡調(diào)節(jié)按鈕等。雅力士的車內(nèi)簡潔、時尚且充滿質(zhì)感，縱列式中控臺設(shè)計充分考慮了節(jié)約空間和簡化使用功能，加上中置一體化設(shè)計的自發(fā)光儀表盤，由上至下垂直延伸，使整個儀表臺成一個T字形。垂直布置的三個大空調(diào)旋鈕不僅便于操作，而且這種設(shè)計使得中控臺可以設(shè)計成細(xì)長造型，節(jié)約出來的中控臺兩側(cè)空間讓前排乘客腿部空間寬裕了不少，最大限度的提高了空間的使用效率。而側(cè)門板內(nèi)側(cè)的大傾角設(shè)計也讓乘員的臂膀更為舒適，類似的人性化裝備包括了中控臺底座邊上的CD盒、副駕駛席前的儲物盒以及遍及全車的眾多儲物空間。配置
作為緊湊級家轎，雅力士在配置方面并不吝嗇，可調(diào)式方向盤、EPS電子助力轉(zhuǎn)向、中控門鎖、智能鑰匙、設(shè)有AUX外接音頻接口的吸入式單碟CD音響（含AM/FM及MP3、WMA播放功能）等配置都能在車內(nèi)找到。安全
即使制動系統(tǒng)仍然采用了這個級別偏好的前盤后鼓式，但瑕不掩玉，包括ABS+EBD+BA、GOA車身、前排二級式雙SRS氣囊、側(cè)SRS氣囊及窗簾式SRS氣囊等安全裝備的配備，還是讓雅力士成為豐田最堅固的緊湊兩廂車，早在2000年，雅力士就獲得了歐洲NCAP五星級評定。市場
自1999年在歐洲上市至今，雅力士在全球的銷量超過300萬輛，在競爭最激烈的歐美市場廣受青睞，多次被世界權(quán)威調(diào)查機(jī)構(gòu)J．D POWER評選為“消費(fèi)者最滿意汽車”，并曾同時榮獲歐洲年度汽車大獎和日本年度汽車大獎兩項殊榮。它有機(jī)結(jié)合了“歐洲風(fēng)情”與完美主義風(fēng)格，具有世界領(lǐng)先的“安全、環(huán)保、節(jié)能”新技術(shù)和更高的價值標(biāo)準(zhǔn)。雅力士這款首戰(zhàn)功成于歐洲，暢銷于世界的豐田傳奇緊湊型兩廂車，自1999年上市以來，在全球的累計銷量已經(jīng)達(dá)到300萬臺，其中，在歐洲市場累計銷售達(dá)到160萬臺。與凱美瑞相同，雅力士也是豐田的全球戰(zhàn)略車型。在廣州，國產(chǎn)雅力士將與凱美瑞混線生產(chǎn)。綜述
Yaris雅力士具有“9+3”的綜合優(yōu)勢。所謂“9”是指Yaris雅力士在安全、動力、操控、空間、外形、配置、布局、品質(zhì)、服務(wù)等9大方面超越對手，將全面

雅力士外觀：外觀設(shè)計中規(guī)中矩，沉穩(wěn)中透出親和，采用弧形的設(shè)計元素勾勒圓潤的造型，前臉部分顯得憨態(tài)可掬，降低的前后懸設(shè)計，則使車身看起來更加穩(wěn)定，各種元素綜合起來，表現(xiàn)得既不出格，也不顯單調(diào)，整車感覺偏向中庸。配置：在配置方面，雅力士搭載了智能鑰匙，MP3插口，運(yùn)動款增加擾流板及運(yùn)動包圍。安全方面，雅力士采用了豐田的GOA車身技術(shù),配合六氣囊及BA緊急制動輔助系統(tǒng)，另碰撞時車身和高強(qiáng)度駕駛室能夠有效吸收碰撞能量，并將其分散至車身各部位骨架，從而將駕駛室變形降低到最小程度，確保座艙中駕乘者的安全。

比較省油，現(xiàn)在CCTV在搞節(jié)油大賽，用的就是豐田雅力士。最好成績在每百公里耗油4.8升。安全性上也比較突出，在碰撞實驗中，前面的鋼板變形比較小?？臻g、外型、動力都比較合適。整體來說，豐田雅力士還是一款不錯的微型汽車。

廣汽豐田的雅力士！車子排量小但動力大，蠻省油的！國內(nèi)不叫座，現(xiàn)在車價也便宜，不過建議你盡量是買高配的，因為內(nèi)飾包括一些你看不見得地方材質(zhì)和用料會有一些區(qū)別，維修保養(yǎng)成本也不高，但是是一款比較經(jīng)濟(jì)型的車款

豐田雅力士車還可以！車小但車的底盤比較重不震動！也很省油！但性價比卻有點高！