雅閣的不錯(cuò),不過配置我覺得相比那款現(xiàn)代全新雅尊就有點(diǎn)低了,在同級車型普遍采用的5速自動(dòng)變速箱時(shí),全新雅尊搭配6速手自一體變速器,加速響應(yīng)更加迅速,行駛更加平順,同時(shí)車輛經(jīng)濟(jì)性也得到了一定程度的提升。我去駕駛過,還不錯(cuò)呢。去看看吧。
發(fā)動(dòng)機(jī)是不錯(cuò),雅閣的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)也算同級別的佼佼者了。一流的造車廠都是玩過F1的,雖然雅閣也就是個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)還行…
第九代雅閣是國內(nèi)首款搭載“地球夢科技”發(fā)動(dòng)機(jī)的本田車型,在新款雅閣的三款發(fā)動(dòng)機(jī)中,2.4L直列四缸和3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)都屬于“地球夢科技”發(fā)動(dòng)機(jī)序列,而2.0L車型扔沿用現(xiàn)有的i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)同樣擁有很高的節(jié)油潛力:“地球夢科技”發(fā)動(dòng)機(jī)采用本田獨(dú)創(chuàng)的i-VTEC技術(shù),并且與汽油直噴系統(tǒng)相結(jié)合,在大幅提高燃油效率的同時(shí),通過降低缸內(nèi)摩擦損耗,將峰值扭矩輸出提升了8%,燃油經(jīng)濟(jì)性提升了13%。
我就是2.0的車主,帶個(gè)人開能感受到提速感,坐滿提速就沒提速感了,但是高速還是照樣飆起來,整體來說2.0完全夠用,群里有個(gè)2.0的開到210碼,簡直不要命,想起步就飆的肯定不行,手機(jī)碼字,希望不要有人噴我不愛國不買國產(chǎn)車,我買車交稅了的,我是愛國的!
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