你好，途安整備質(zhì)量略大于1.5噸，使用和帕薩特基本相同的2.0L直列四缸發(fā)動機，每缸2氣門。上海大眾稱對這臺機器進行了重新的調(diào)校，從數(shù)據(jù)上來看額定功率沒有變化，為85kw，但對應的轉速由原來的5400rpm提前到5200rpm。經(jīng)過調(diào)校的發(fā)動機最大扭矩反而減小了2n.m，為170n.m，達到最大扭矩時的發(fā)動機轉速也由3500rpm提高到了4000rpm。2.0L發(fā)動機的動力通過一臺5速手動變速器或是6速自動變速器傳遞到前輪。MQ200五速手動變速器曾使用在POLO等車上，檔位清晰，換檔力度小。AG6自動變速器有6個前進檔，沒錯，是6個。6檔自動變速箱最早是BMW7系使用，后來Audi A8及BMW5系也開始使用。檔位增多的好處不言而喻，較多的檔位使各檔間的速比更加合理，發(fā)動機能夠經(jīng)常工作在最好的工況，提高了車輛的加速性能并減少了燃油消耗。這臺變速器還具有手動和運動模式。根據(jù)廠方提供的數(shù)據(jù)，手動檔車型的綜合油耗在9.4升左右，自動檔的為9.8升左右。在駕駛過程中，途安的表現(xiàn)并沒有廠家宣傳的那么好。當車內(nèi)座進乘員并加注燃油后，途安的總重經(jīng)常會達到1.7噸以上（滿載甚至超過了2噸）。2升發(fā)動機的作用顯得很有限，只能提供最一般的動力表現(xiàn)，手動檔的車款空載時使出全力也需要13秒的時間才能從靜止加速到100km/h，自動檔的車在此基礎上還要慢1.5秒左右。時速80公里以上的加速就只能靜靜等待了。同樣，高速公路上的超車，也不是途安的強項。途安的行駛表現(xiàn)得益于最新一代A級轎車的底盤設計。與上一代相比，最大的改進是將后懸掛由半獨立扭力梁式改為完全獨立4連桿式，這一變化將改善整車的操控性、舒適性和載重能力，是目前很多中高級轎車常用的懸掛形式。當然，為了獲得更大的空間，途安的軸距達到2.68米，同時，寬度和高度分別為1.79米和1.67米，因此車內(nèi)非常寬敞，對于7座車型，在只有5個座椅被使用的情況下，該車擁有560升的裝載容量，當?shù)诙抛尾鹦兜?、第三排座椅收入地板下面時，整車的裝載容量可以達到1840升；對于5座車型，該車擁有620升的裝載容量，當?shù)诙抛尾鹦兜?，整車的裝載容量可以達到1900升。缺點1、車身太高，不如奧德賽有動感。2、座位有點硬、有點窄。3、后備箱關門吃力。4、有一些功能虛設，比如方向盤上的車載電話功能。5、沒有EPS

朋友的車是老途安1.8T，基本油耗高速在7升多，市區(qū)12升多最多時14升多。保養(yǎng)基本都是金美孚0W-40的行貨，這車在我們新疆這邊因為風沙大，不能怕麻煩，要勤吹空濾，而且不能按說明書更換空濾，一般八九千公里換機油時直接更換。目前23萬公里，在22萬時換過一個渦輪，我在淘寶上幫他買了一個四千多的，比新疆這邊4S便宜兩千多。這車沒啥小毛病，就是跑完長途后熄火時注意下或者裝個渦輪保護器，用好機油，渦輪壽命會長很多。馬5我建議你別考慮了，配置比途安低，比如ESP，自動駐車輔助，胎壓檢測。這都是非常有用的配置啊。底盤也比途安稍微低些。還有一個不推薦馬5的理由是：我們西北這邊的人都比較認大眾車，不知道別的省市怎樣，大眾車相對保值些。手動智雅版途安新疆報價16.48萬。

途觀1.4T的動力其實挺一般的，價格也并不便宜，尤其是2013款加價不增配，白白高了不少加錢，性價比還是比較一般的。從外觀來看，也是大眾家族臉，只是對于大眾粉來說，MPV中沒有其他可選擇，而如果不是大眾粉，建議考慮一下風行景逸TT 1.8T。這車除了品牌力不夠，其他方面都很不錯，價格非常實惠。

外觀
途安的外觀也是我很看重的，中庸、樸實、簡練，給人踏踏實實的感覺，很是大愛。內(nèi)飾
選擇的是黑內(nèi)飾的車，和樸實的外觀一樣，簡潔明了，坐在里面很踏實，但是部分細節(jié)做工略顯粗糙，比如駕駛位的手扣，座椅下的儲物抽屜等?？臻g
前排空間對于我172cm的身高、125斤體重來說是相當?shù)臐M意了，第二排座椅中間位置腳下空間就不太舒服了，后備箱是我最喜歡的，也是以后好好利用的空間了，大肚能容容天下難容之事嘛，什么鍋碗瓢盆、自行車、載貨都不在話下，儼然就成了小女兒的舞臺了。動力
1.4T的心臟小了點，起步肉肉的，一檔升二檔頓挫性明顯，不過開起來后，1700轉以上渦輪介入，動力還是很充沛的，尤其是跑高速，動力十足。操控
方向指向準確，但方向盤較沉，小女子可能會費力些，車輛轉彎穩(wěn)定性很好。配置
多功能方向盤、自動雨刷、自動泊車、巡航定速、后視鏡加熱、防炫目后視鏡、前排座椅加熱、自動空調(diào)、后排空調(diào)、前后雷達多多，很是大愛，前排座椅如果是電動調(diào)節(jié)的話舒適性應該更好。舒適度
前排座椅舒適性很不錯，包裹性好，不過就是座椅調(diào)節(jié)桿太麻煩了，擰到手腕疼，后排靠背調(diào)節(jié)量小。性價比
優(yōu)惠后的價格在同級別的MPV車型里來說途安的性價比應該還算不錯，大愛MPV車型，比較了同級別的車還是途安?？傇u
在小馬試駕提車一個多月了，行駛里程1350km，安安給我的感覺就是沒有選錯它，空間大、油耗低、動力強、舒適度高、科技感強，踏踏實實。

新款途安可以的啊，不僅油耗低，空間還特別寬大。我自己開的也是途安，我當初買途安就是看中了它寬大的空間，可以改裝車床，自駕游。朋友還戲稱我家的途安是百變車呢。

是一款高質(zhì)感的VW車，用料精良，適合追求質(zhì)感的人。對于大部分人，我覺得不一定能夠討好。

綜述：空間大、操控靈活、實用性較強是途安幾大優(yōu)點。內(nèi)飾做工差；價格高；燒機油，發(fā)動機熄火，冷卻液泄漏，空調(diào)不工作等小故障多。外觀：途安樸實無華的外表，大氣，耐看，顯得忠厚可靠，低調(diào)而不失時尚。內(nèi)飾：內(nèi)飾設計風格簡潔，淺色的配色，容易臟；做工不夠細膩，略顯粗糙，不上檔次；中控臺設計教人性化；后座的座椅又直又硬，長途容易疲勞。動力：由于途安車重較大，動力一般，家庭的使用只能說夠用，起步肉，爆發(fā)力不強，油門有點滯后；部分網(wǎng)友反映手動檔入檔生澀。操控：絕大部分網(wǎng)友對于途安靈活的操控比較滿意；方向盤沉穩(wěn)，路感強烈，轉向準確，曲線行駛側傾較?。坏妆P扎實，輪胎抓地力強，行駛平穩(wěn)，但底盤低，行駛過程中容易托底；懸掛硬朗，減震較硬，乘坐舒適性不高；剎車偏軟。

大眾途安 2.0L 手動智享版5座 14.98萬大眾途安 1.8T 手動智尊版5座 17.98萬大眾途安 1.8T 手自一體智尊版5座 19.98萬