你好，2013款到2015款的新騏達車型HR16DE發(fā)動機有部分發(fā)動機出現(xiàn)有燒機油現(xiàn)象。

EX系列原車不燒機油，GTS系列有輕微燒機油。如果后期改裝排氣管，不同期更改強力散熱系統(tǒng)的話，不管什么車型都肯定會燒機油。另外，添加機油過量也會出現(xiàn)燒機油的現(xiàn)象。其他更多的燒機油因素就不一一列舉了，總之新騏達EX系列發(fā)動機，原車配置是.

綜合維修經(jīng)驗及車型特點，燒機油的原因大致可歸結(jié)為以下幾點：1、由于國內(nèi)燃油品質(zhì)與國際標準不同步，使得發(fā)動機行駛過程中，極易在燃燒室內(nèi)形成大量積碳，積碳則是引發(fā)燒機油等發(fā)動機各類問題的重要原因。2、積碳會沉積在活塞的凹槽內(nèi)，導(dǎo)致活塞環(huán)粘在一起，這樣導(dǎo)致活塞環(huán)卡死無法完全密封，機油會因此進入燃燒室燒掉，而“黏住”的活塞環(huán)大大降低了刮油密封能力，未被刮掉的機油也會被燒掉。3、長期形成的油泥得不到清理，也會堵塞活塞環(huán)上的回油孔，導(dǎo)致機油無法正常回流，使機油留在燃燒室里燃燒了。4、積碳又會加劇活塞與氣缸壁之間的磨損，造成間隙過大，導(dǎo)致機油進入燃燒室燒掉。5、氣門油封腐蝕老化，造成密封不嚴，機油會因此漏入燃燒室燒掉。氣門油封可以說是發(fā)動機里最容易老化的易損件，基本上行駛了10萬公里以上的汽車，都有此問題。6、前后曲軸油封老化，前后曲軸油封與油大面積且持續(xù)接觸，油的雜質(zhì)和發(fā)動機內(nèi)持續(xù)溫度變化使其密封效果逐漸減弱，一是會造成滲油或漏油，造成機油消耗增加；隨著科技的發(fā)展，技術(shù)的不斷提升，不拆也可搞定

換環(huán)要開發(fā)動機當然是大修咯，人家到4s一查記錄就查得出來當然對二手有影響。