該款車采用了1.6L和1.8L自然吸氣發(fā)動機,最大功率分別為90kw、103kW,最大扭矩分別為154Nm、173Nm。在動力傳動系統(tǒng)上,新COROLLA卡羅拉全部采用了配有雙VVT-i的新型發(fā)動機,同時,新增加了搭載1.6L發(fā)動機的車型,通過1.8L和1.6L兩種發(fā)動機的配置,組成了更充實的商品陣容。此外,除了4擋自動變速箱之外,還在這一檔次車型中首次采用了全新開發(fā)的6擋手動變速箱,實現(xiàn)了同級別中世界頂級的高動力輸出性能和燃油經(jīng)濟性的并存。
一般來說,發(fā)動機質(zhì)量具體如何,得通過使用3年以后才能通過返修率之類的數(shù)據(jù),來判斷
不過對于卡羅拉的1.2T發(fā)動機,個人還是比較樂觀的
首先,豐田對技術(shù)使用比較保守,必須要成熟以及對比起來,返修及油耗比先前技術(shù)有一定優(yōu)勢才會大規(guī)模投產(chǎn)
渦輪技術(shù)是豐田發(fā)明的,知道近兩年才推向市場,感覺還是比較負責的,說明豐田的渦輪已經(jīng)很成熟。至少,在先期的渦輪發(fā)動機車型漢蘭達2.0T上沒有聽說過什么類似于某眾的燒機油事件。豐田發(fā)動機技術(shù)雖然不如本田這么黑科技,在是耐用度和低返修率上,口碑還是很好的,建議可以放心購買
你好像坐反車上坡動力還是夠用的,雖然是1.2的排量,但是帶有渦輪增壓器,中段的時候力矩比較大。
卡羅拉1.2t 上坡動力表現(xiàn)還可以的,渦輪增壓介入后整體表現(xiàn)比較出色的
說真的,卡羅拉的車子,其性能好,動力足,給車主駕駛,可以獲得不俗的體驗的。百度:2017款卡羅拉 1.2T CVT GL 11.18萬全網(wǎng)底價買車,限3.19前,有具體介紹,點擊文末預訂鏈接可搶先底價訂購。
朋友上個月提了一輛,前天坐他的車,感覺動力可以的,畢竟有T的作用。而且,1.2T的發(fā)動機動力基本相當于1.8L NA發(fā)動機,但1.2T的油耗只有1.5L NA發(fā)動機水平。所以,不用擔心卡羅拉1.2T的動力了,現(xiàn)在不是買車前都去試駕嘛,建議你也可以去4s店試駕,自己親身體驗一下。
D-4T直噴渦輪增壓發(fā)動機動力更加充沛、科技更先進、效率更高,D-4T直噴渦輪增壓發(fā)動機的最大熱效率高達36%,領(lǐng)先同級別車型,而且D-4T發(fā)動機號稱有著10項黑科技,技術(shù)含量高又省油。
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