告訴我公里數(shù)，同時最好有你車活塞環(huán)的照片。我給你舉個例子，2006，2007款凱美瑞2.4大概在7萬公里以后燒機油。是因為凱美瑞的活塞環(huán)設(shè)計錯誤，(同普通活塞環(huán)有重大不同)，就是一體的油環(huán)，有回油孔的，油環(huán)上的孔太小了，(普通活塞環(huán)的油環(huán)是2片，中間是波紋彈簧，就回油孔的面積來說，大概是凱美瑞的幾百倍吧)。簡單地說凱美瑞的所有部件都正常沒問題，就是油環(huán)的回油孔被積碳堵塞了，導(dǎo)致機油只能被迫上竄。除非你能清理掉回油孔的積碳(干凈后，可以再用7萬公里以上)。目前的方案是要中修，(因為積碳幾乎清不了的，沒有重大副作用的前提下)，就是開缸，換活塞環(huán)。注意，如果換了全新同樣結(jié)構(gòu)的活塞環(huán)，則依然會在7-10萬公里后燒機油，除非你用不同結(jié)構(gòu)的活塞環(huán)。凱美瑞活塞環(huán)中的油環(huán)是屬于設(shè)計錯誤?；使谲嚨挠铜h(huán)(相當(dāng)部分凱美瑞同它一樣)
下圖是其他車的(傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的)油環(huán)

有的不是燒機油，是缸體、活塞還是其他的部分燒機油要先看下到底是什么原因再修

汽車燒機油嚴(yán)重應(yīng)該去4S維修店進行檢查，確定問題所在。凱美瑞介紹：凱美瑞(CAMRY)是豐田旗下的全球車型，截止2016年11月其累計銷量近1900萬輛，也是豐田最暢銷的車系之一。第一代凱美瑞誕生于1982年，豐田的第二款全球車型。第一代CAMRY(V10)的軸距僅為2600mm，采用1.8L和2.0L自然吸氣發(fā)動機，仍屬于是緊湊型車的級別。從第三代(VX10/V30)車型開始，CAMRY分為了專供日本市場的車型和面向國際市場的車型，而我們接觸到的凱美瑞都是國際版車型。從上世紀(jì)90年代初的第三代CAMRY的國際版開始，CAMRY正式升級到了中型車的行列，同時也是從這一代車型開始，CAMRY被引進我國大陸地區(qū)，當(dāng)時的名稱是豐田佳美，在我國東南沿海地區(qū)作為一款中高檔車型備受歡迎。到了2006年，第六代CAMRY(XV40)正式國產(chǎn)，第一次采用現(xiàn)在的名字—凱美瑞，一上市就持續(xù)熱銷，引發(fā)加價行情，同時在上市第二年開始就成為國內(nèi)中型車市場銷量第一。然而從2015年開始，在國內(nèi)競爭對手的沖擊下，凱美瑞首次跌出了中型車銷量前三的位置，并且排名逐年下滑，在2017年1-6月份的銷量中，凱美瑞僅排名同級別的第9名，應(yīng)該說是其國產(chǎn)以來的最低排名，凱美瑞已經(jīng)到了急需換代的時候。第八代的CAMRY(XV60)在今年初的北美車展正式發(fā)布，國產(chǎn)車型預(yù)計在今年11月會跟國內(nèi)的消費者見面。機油消耗大的原因:
1、機油殼或油路有漏點;2、活塞環(huán)對口，或間隙大，燒機油，癥狀是排煙管冒蘭煙;3、氣門封閉不嚴(yán)，癥狀是排煙管冒蘭煙;4、機油蒸發(fā)損失大，也就是假機油。第一種可能性大。機油能用9000公里，是指機油氧化壽命。其實，沒有必要相信原廠機油，只要是正規(guī)產(chǎn)品就可以。據(jù)我所知，原廠機油如果沒有機油生產(chǎn)商標(biāo)志，機油質(zhì)量更差。