途觀L和昂科威相比個(gè)人認(rèn)為還是途觀L相對(duì)好一些，車子的保值性、質(zhì)量可靠性還有做工方面來(lái)說(shuō)途觀L相對(duì)更有優(yōu)勢(shì)。

昂科威是通用最新的SUV，而途觀是目前市場(chǎng)上銷量最好的合資SUV。先說(shuō)看得見(jiàn)的外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，昂科威肯定是有后發(fā)優(yōu)勢(shì)的，風(fēng)格更年輕和偏向高端。途觀上市比較久了，新鮮程度不說(shuō)，它的風(fēng)格跟所有大眾汽車一樣，千篇一律。尺寸方面昂科威軸距要比途觀多出了近70毫米，這個(gè)反映在空間上肯定是昂科威要更加寬敞。汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)底盤這些機(jī)械配置暫時(shí)還沒(méi)有具體的數(shù)據(jù)，但是通用現(xiàn)在的用料比大眾普遍更加好一點(diǎn)，而且可以肯定地是昂科威主打的2.0T動(dòng)力超過(guò)了途觀一大截，駕駛感受都會(huì)屬于歐洲的主流水準(zhǔn)。昂科威還有一個(gè)賣點(diǎn)就是新的四驅(qū)系統(tǒng)有四種模式，能適應(yīng)更加復(fù)雜的路況。最后我們拋開這些具體的參數(shù)，從別克一貫的思路就可以知道，昂科威是一款超越同級(jí)的產(chǎn)品。從君越和帕薩特的對(duì)比就能看得出來(lái)，所以從車子來(lái)講昂科威要比途觀要更加全面和高級(jí)。你可以下載個(gè)小馬試駕的軟件，上去看一下介紹，詳情解說(shuō)就明白了。

途觀L和昂科威相對(duì)個(gè)人認(rèn)為還是途觀L好一些，此外在車子做工，保值性方面途觀L也相對(duì)更有優(yōu)勢(shì)。

拼舒適性，即使我沒(méi)有試駕過(guò)昂科威，我也敢肯定途觀不是昂科威的對(duì)手。單論空間舒適性，昂科威以中級(jí)SUV的身份甩了緊湊級(jí)的途觀66mm的軸距，后排空間比起途觀寬裕很多，而且途觀后排中間部分的隆起很高，坐人就很不舒服了，昂科威的后排可以前后移動(dòng)180mm的座椅就很平整，坐上三滿臉橫肉的胖子都不成問(wèn)題，在后排翹個(gè)二郎腿那是妥妥的。就我所知，途觀的底盤調(diào)校得明顯偏硬，在過(guò)一些顛簸路面是屁股就不那么好受了，昂科威入門版的懸掛軟硬程度我暫時(shí)還不好妄加推測(cè)，不過(guò)它的高配車型采用了FlexRide自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)，懸掛的剛度可以通過(guò)對(duì)路面狀況的感應(yīng)加以調(diào)整，昂科威底盤系統(tǒng)舒適性也要優(yōu)于途觀。值得一提的還有昂科威的靜音效果，昂科威使用液態(tài)隔音墊工藝，效果遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于傳統(tǒng)的隔音棉，擋風(fēng)玻璃及前排車窗均采用5mm雙層玻璃，而小氣的途觀只是通過(guò)隔音棉來(lái)降低噪音，整車的靜音效果肯定要比昂科威遜色一大截，想想在與世隔絕的昂科威里頭聽著BOSE音響劇院級(jí)的音樂(lè)，舒適感溢于言表

昂科威和途觀l都是搭載承載底盤的城市型SUV車型，都沒(méi)有什么越野性可言的，如果為了越野還是選擇非承載底盤的四驅(qū)SUV車型好一些。

途觀L和昂科威相比個(gè)人認(rèn)為還是大眾途觀L的質(zhì)量相對(duì)好一些，而且在做工和保值性方面途觀L相對(duì)更有優(yōu)勢(shì)。

我最近也在關(guān)注大眾的全新途安L，和昂科威做了下對(duì)比，發(fā)現(xiàn)還是途安L更適合家庭使用。全新途安L可以說(shuō)除了內(nèi)飾可選配色少之外沒(méi)什么明顯的缺點(diǎn)。雖然昂科威也不錯(cuò)，油耗的話兩款車型也相差不大，但畢竟還是全新途安L的動(dòng)力更強(qiáng)，而且途安L的全新7速DSG雙離合變速箱行駛起來(lái)也更穩(wěn)定。昂科威和途安L哪個(gè)好，我建議選擇途安L。