比亞迪元還不如買比亞迪宋啊。

不高啊，如果是雙模版那就更低了，估計只要2個油以內了.

這是混合動力車特別的測試規(guī)范導致的結果，測試方式是純電跑75公里，油電混合跑25公里，如果沒有充電樁的話，實際油耗應該在5升左右。

因為換了新的473QE的原因，2012款1.5L比亞迪新G3工信部所測得的綜合油耗為6.2L/百公里，成功享受到了新的3000元節(jié)能補貼，但現(xiàn)在才上市不久，實際的使用油耗情況得等段時間才能知道大概，估計還行，因為，之前的1.5L G3工信部測得的綜合油耗為6.5L/百公里，根據(jù)車型的不同（1.5MT及1.8CVT），實際使用情況大概為6.2—8.6L/百公里，總的來說還是挺省油的。工信部所測油耗情況可以在工信部官網(wǎng)上查的

比亞迪F3最佳狀態(tài)的油耗是百公里4.9，還是不錯的。正因為比較省油，所以略顯得它的動力不足，但是到了
40脈以上就沒有太大的感覺了。我很看好比亞迪，比亞迪公司最早是做蓄電池的，它將
收購了生產(chǎn)福來爾汽車的廠子，做自已的品牌，整體的
發(fā)展目標很明確，也很實際。我正等著它六月份下線的
旗艦款F3，帶電子導航系統(tǒng)。關于比亞迪我仔細的研究過了，如果還有問題盡管問，
我會詳細為你解答。

這款車不同排量不同配置的油耗都不同，影響實際油耗的因素很多，每個人不同路段不同時段都不同，可以參考：
影響油耗的因素“
1、有否使用制冷空調
2、行駛狀況，勻速、經(jīng)濟轉速時最省油
3、車重，越輕越省油
4、用電量，用電量越多，發(fā)電機磁阻力越大。5、駕駛習慣，剎車踩多了肯定不省油
6、發(fā)動機溫度，70度左右最佳，過低時機油黏度大，潤滑不好。過高時機油附著性差，潤滑降低，同時降溫風扇開啟耗電繼而耗油。7、機油性能
8、輪胎阻力，寬輪胎阻力大，匱氣時阻力也加大
9、車體設計的空氣動力學
10、車輛使用年限
實際綜合油耗與載重、路況、駕駛習慣、天氣、風速、胎壓等多重因素有關，實際綜合油耗以實際駕駛狀況為準。