標準低一些，可用黃殼、美孚速霸1000、嘉實多金嘉護。標準高一些，可用藍殼、美孚速霸2000、嘉實多磁護。

機油沒有最好，只有最適合自己車型的！建議使用長安CS35使用說明書上要求的規(guī)格機油就可以了，并不是機油貴的就是好的！

你好！標準低一些，可用黃殼、美孚速霸1000、嘉實多金嘉護。標準高一些，可用藍殼、美孚速霸2000、嘉實多磁護。望采納

參考車輛使用說明書。選擇發(fā)動機油要根據(jù)車廠的說明書要求來確定使用相應的質量級別或更高的級別。選擇發(fā)動機油還要考慮季節(jié)的變換。因為油品的粘度會隨溫度變化而變化，冬天粘度變稠，夏天粘度變低，因此在非常炎熱的地區(qū)，盡量選擇油品粘度稍高一點的機油。在寒冷的季節(jié)，可使用較稀的機油。但現(xiàn)在高質量的機油可以同時用于多種氣候條件下。

您好，這個長安CS35的話建議你可以使用嘉實多的半合成的機油就是可以的。

環(huán)境溫度很低的情況下，就可能會出現(xiàn)凝結水無法蒸發(fā)的情況，經(jīng)常短距離行車，不出現(xiàn)乳化現(xiàn)象，這兩種添加劑的作用就是是水分與油相融合。機油的配方里就有抗乳化劑和乳化及的成分，車主的長安CS35基本都是新車，所以密封件應該不會存在老化情況！關于您說的問題，就是由于機油在使用過程中，會遇上少量的水分，因該件大部分是非金屬部件組成，熱量的傳導慢，機油乳化基本上是因為機油里有過多的水所造成的。首先從中國汽車質量網(wǎng)投訴平臺上的投訴案例來看。更大的可能性是機油蓋在低溫狀態(tài)下的凝結水，在短時間行車您好

中國國標的水準還停留在API SJ水平上呢，所以自然可以偷工減料一下。如果您的車有機油消耗大的問題，如果用10w-美，嘉，殼在歐洲生產(chǎn)的時候必須要用更貴的成本才能達到這一要求，比為了滿足美國40代替5w-40是沒用的，按照老技術條件下的思維應該用5w-50 或者10w-50試試。按照新的技術，可以嘗試下符合歐洲ACEA C3標準的，原裝進口的機油試試，不要指望4S店的機油。