一般的火花塞大約在10-20元一支，好一點的80-10都有；建議找相同廠牌型號的火花塞，進行更換，注意型號一定要一致，才可以用，不是所有的火花塞都可以用的，就用正廠的普通火花塞就好了，一般3-4W公里檢查，5-6W公里更換

打開護罩，用平口撬開點火線圈，用16套頭拆了就行

按廠家標(biāo)準(zhǔn)，不帶渦輪增壓3萬公里，帶渦輪增壓2萬公里，個人建議延長1萬公里沒問題

通常情況下，汽車使用手冊中規(guī)定火花塞的使用壽命為15000公里，長效火花塞的使用壽命也不超過30000公里。此外還可根據(jù)火花塞的故障現(xiàn)象判斷是否要提前或是縮短手冊"標(biāo)準(zhǔn)"進行更換，火花塞出現(xiàn)的常見故障歸納為兩種：一為火花塞嚴(yán)重?zé)g，另一種為火花塞有沉積物?；鸹ㄈ麩g當(dāng)車主發(fā)現(xiàn)火花塞頂端有疤痕或是破壞、電極出現(xiàn)熔化、燒蝕現(xiàn)象時，都表明火花塞已經(jīng)毀壞，此時就應(yīng)該更換火花塞。在更換過程中車主可以先檢查火花塞燒蝕的癥狀以及顏色的變化：
1、電極熔化且絕緣體呈白色，這種現(xiàn)象表明燃燒室內(nèi)溫度過高。這可能是燃燒室內(nèi)積炭過多，從而造成氣門間隙過小，進一步引發(fā)排氣門過熱或是冷卻裝置工作不良造成的。在火花塞未按規(guī)定力矩擰緊時也會造成電極熔化，絕緣體呈現(xiàn)白色的現(xiàn)象。2、電極變圓且絕緣體結(jié)有疤痕診斷：這就表明發(fā)動機早燃，可能是點火時間過早或者汽油辛烷值過低，火花塞熱值過高等原因帶來的。3、絕緣體頂端碎裂診斷：一般來說，爆震燃燒是絕緣體破裂的主要原因。而點火時間過早、汽油辛烷值低、燃燒室內(nèi)溫度過高，都可能導(dǎo)致發(fā)動機爆震燃燒。4、絕緣體頂端有灰黑色條紋診斷：這種條紋的出現(xiàn)表明火花塞已經(jīng)漏氣，車主需要無條件更換新件。

目前在售的2013款，廠家手冊建議1.6L車型3萬KM更換一次、1.4T車型第一次2萬KM更換，以后每3萬公里更換一次。但一般在4S店，統(tǒng)一都建議2.5萬KM更換一次。

你好像這款車更換火花塞的話，費用一般在兩百元左右，這個建議您更換白金火花塞就可以了。

朗逸原車的型號為F7HER2，這是博世普通鎳合金火花塞，高頂長絕緣體，屬于專用型號,需2萬公里一換。因為想升級朗逸火花塞的話一定要注意原車火花塞參數(shù)，確定朗逸原車火花塞是什么型號什么材質(zhì)就可以，一般普通鎳合金粗電極的2萬公里更換；鉑金，銥金系列4萬公里更換；雙鉑金，銥鉑金一般6-10萬公里更換。火花塞是汽油機點火系統(tǒng)中將高壓電流引入氣缸產(chǎn)生電火花，以點燃可燃混合氣體的部件。主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側(cè)電極以及外殼組成，側(cè)電極焊接在外殼上?；鸹ㄈ臉?biāo)準(zhǔn)中通常用熱值來表征火花塞的熱特性，火花塞熱值表示火花塞絕緣體裙部吸熱與散熱的平衡能力，熱值越高。則吸熱與散熱平衡能力越強，因而熱型火花塞熱值低，冷型火花塞熱值高。一般功率高、壓縮比大的發(fā)動機選用熱值高的冷型火花塞；相反，功率低、壓縮比小的發(fā)動機選用熱值低的熱型火花塞。一般火花塞的選用是工廠通過產(chǎn)品定型實驗確定的，不應(yīng)隨意更換。很多人知道換裝火花塞的時候火花塞的熱值不能低于原廠熱值，卻認(rèn)為高于原廠熱值問題不大，其實這也是不對的。換裝火花塞時，不要過于追求高價格高熱值的火花塞，應(yīng)該參照原廠熱值這個關(guān)鍵因素來進行匹配，否則易對發(fā)動機性能造成很大影響。