有的，好像是叫律動版，10多出頭起價的樣子，不過不喜歡這車的外形，就沒考慮，而且，寶駿是通用的太監(jiān)車，閹割的不成樣子，不喜歡這玩意。

沒有。這個月即將要上市的三款寶駿560都是手動擋車型，沒有自動檔車型。寶駿560豪華版1.8也是5速手動檔的。不過后期有可能會推出自動檔的車型。其實自動檔并沒有什么差別，油耗還比較大。會開手動檔建議還是買手動檔的，一直開自動檔的，腳容易變成長短腳。因為自動檔沒有不用踩離合，左腳不用，只有右腳在踩。這是一個老司機告訴我的。可信度有多少我也不好說，反正我是信了。

寶駿560自動檔車型使用的是AMT變速箱，也就是由手動變速箱發(fā)展而來的序列式自動變速箱，相比于手動變速箱來說它的確不用手動去換檔，不過平順性和舒適性上相比AT自動變速箱還是有一定差距的！

寶駿560有自動檔，但是暫未上市，預(yù)計在2015年年底上市。上汽通用五菱的首款SUV車型寶駿560即將在7月上市，不過首批上市的車型只有舒適型、精英型、豪華型三款手動檔版本。寶駿560的自動檔版本車型，和手動擋車型采用同款動力配置，預(yù)計在2015年年底就會接踵而至，迎來量產(chǎn)上市。自動檔變速箱一直是自主品牌的軟肋，很多細(xì)分市場的領(lǐng)軍車型都受制于沒有自動檔版本，無法進一步擴大市場受眾，也難以實現(xiàn)定位的升級。比如早前的長城哈弗H6，還有寶駿560同門的MPV車型寶駿730?？梢灶A(yù)見，憑借寶駿品牌相對經(jīng)濟的定位，以及SUV概念的火熱，寶駿560車型本身不錯的產(chǎn)品力，預(yù)計上市之后也會有不錯的市場表現(xiàn)。能夠快速推出自動檔版本，有助于布局更加完整的車型體系。自動檔版本仍然會配置LJ479QNE2型號的1.8L自然吸氣發(fā)動機，與之前6系列轎車的發(fā)動機來自于合資體系的上汽通用五菱汽車股份有限公司不同，寶駿560這款1.8L發(fā)動機是來自純國資背景的柳州五菱柳機動力有限公司，最大功率101kw/5600rpm，峰值扭矩186Nm/3600-4600rpm，這款發(fā)動機同時也匹配在寶駿730車型上。全新的自動檔變速箱也將同時匹配在寶駿730和寶駿560新車上，正如動力體系的不同，他們的自動檔變速箱也沒有采用6系列轎車的六速手自一體變速箱，而是標(biāo)稱電控機械自動變速箱的AMT變速箱。和傳統(tǒng)的AT自動變速箱還有有明顯區(qū)別，AMT變速箱齒輪部分是手動變速箱的結(jié)構(gòu)，只是采用了電控?fù)Q擋機構(gòu)。也可以看到其控制面板上只有R、N、D檔和手動換擋的+和-檔位，并沒有一般自動檔變速箱的P駐車檔位。其優(yōu)勢就是秉承了手動變速箱的燃油經(jīng)濟性，會比一般AT變速箱明顯更省油，但是換擋邏輯稍差，檔位切換會有明顯的沖擊感，舒適性遠遠不及AT自動檔變速箱。但是其制造成本也會比AT變速箱明顯更加經(jīng)濟，這將AMT自動檔車型的成本大幅下降。這也是過去大部分自主品牌經(jīng)濟型車型的變速箱配置選擇。車身結(jié)構(gòu)方面，這款寶駿SUV也有些特別，轎廂部分整體遷移，A柱末端幾乎到了前輪眉的上方。實際上是因為其基于MPV車身架構(gòu)開發(fā)的理念所致，寶駿軸距2750mm，麥弗遜獨立前懸架和扭力梁非獨立后懸架都是與寶駿730共享設(shè)計。與其相似概念的還有東風(fēng)風(fēng)行的SUV車型景逸X5，也是基于同門MPV車型景逸打造。他們最大的共同點就是在同等的車身尺寸內(nèi)，有著超越同級的轎廂空間。

寶駿560的自動檔是半自動amt，還得手動撥檔桿，只是沒有離合器而已
寶駿560適合拉貨，載人建議看看遠景suv。以下是《新車評》網(wǎng)對寶駿560的6個月長期測試結(jié)果，為了驗證他的可靠性，我特地統(tǒng)計了一下《新車評》長測的車型有86款之多，其中上汽集團的車型竟多達25款，而車型第二多的廠商是長安有13款，由此可見《新車評》與上汽集團和長安集團的合作關(guān)系還是比較密切的（這點從《新車評》出品的車評視頻里也可以得到印證），能不能替560吹虛我不知道，但至少不會黑560。1.8L手動豪華型，指導(dǎo)價8.98萬，2015.7.12—2016.1.12，測試?yán)锍?5500km
那些溢美之詞我就不敲了，都是原話。大家自己理解！1、560直接采用了730的底盤和發(fā)動機，結(jié)構(gòu)、形式、材料和軸距沒有變化，只是由于要顧及更高的離地間隙，避震行程和離地間隙都加大了一些，以增強通過性。電子轉(zhuǎn)向沒有擺脫五菱寶駿一貫以來比較虛的傳統(tǒng)，而且沒有什么路感反饋，車身側(cè)傾也比較明顯，
2、一般小的顛簸懸掛處理的還算得體，如果遇到連續(xù)坑洼路面的時候底盤感覺有點松散，壓到很深的井蓋，沖擊很大的話，車身的震動尤為明顯。而且懸掛會產(chǎn)生一些類似松動了的聲音，給人底盤不夠扎實的感覺。3、發(fā)動機噪音還有進步的空間。4、對油耗的計算并不準(zhǔn)確，有時偏差甚至?xí)_到2L/100km以上。5、音響音質(zhì)比730有明顯提升，聽流行歌曲開始有點味道了，用來聽聽收音和mp3還是以接受的，不過跑高速時噪音會對中低頻產(chǎn)生影響，需要加大比較多的音量。6、后風(fēng)擋玻璃的小于刷工作室聲音有點大。7、大燈偶爾忽明忽暗，并不是個案。8、無鑰匙進入，偶爾檢測不到鑰匙。9、手剎力度一般，如果拉的不夠高，在斜坡上會有溜車的風(fēng)險。10、經(jīng)濟巡航速度100—110km/h，純高速7L/100km。11、10000公里，左前減震器漏油，較多，保修更換。12、二手市場，大多數(shù)車商報價都在6.5萬左右。（）里是我加的（按實際購車價8完整算，加上5%購置稅3418元，車船稅420，交強險950，上牌手續(xù)費300—400元，共計9萬，6個月剩6.5萬，這個折價挺高的，還不知道有沒有商業(yè)險，應(yīng)該算保值比較差的，大家沒意見吧！

寶駿560的自動檔車型使用的是AMT變速箱，雖然也能實現(xiàn)自動換檔的功能，但是平順性和可靠性都遠不及AT自動變速箱或是CVT無級變速箱！