總公里數(shù)是不能夠改的，只能把油耗、適時(shí)的公里數(shù)清零。按一下儀表盤set鍵，一按就反回到即時(shí)行駛里程表（長按清0）。工作原理：因?yàn)槠囓囕喌闹睆揭阎?，車輪的圓周長便是恒定不變的。由此可以計(jì)算出每走一里路車輪要轉(zhuǎn)多少圈，這個(gè)數(shù)也是恒定不變的。因此只要能夠自動(dòng)把車輪的轉(zhuǎn)數(shù)積累下來，然后除以每一里路對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)數(shù)就可以得到行駛的里程了。這樣簡單的原理古人就已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，并且開始使用了。記里鼓車"就是這樣的裝置，它是利用上述原理，再加上巧妙的機(jī)構(gòu)使得車輪每轉(zhuǎn)一定圈數(shù)就自動(dòng)敲一下鼓，此時(shí)只要有專人把它記下了，就可以得到所走里程。此裝置十分巧妙無論白天、黑夜均可使用，而且盲人也可使用，體現(xiàn)出了我國古代勞動(dòng)人民的聰明才智。不過，如果車上沒有人默記鼓聲數(shù)目的話，單靠記里鼓車本身還不能累計(jì)一共走了多少里。而且車停下來之后誰也不知道這車曾經(jīng)走過多少里路，這是美中不足之處。

用左手按住儀表盤右下角的按鈕后同時(shí)在開啟點(diǎn)火鎖在松開按鈕再用右手按儀表盤的左下角的歸零按鈕關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，然后發(fā)動(dòng)車子看下就OK了

方法一：現(xiàn)在汽車的電子里程表幾乎都能調(diào),方法是用編程器和數(shù)據(jù)線將儀表里的芯片的數(shù)據(jù)改寫；如果想自己調(diào)就只有購買一套調(diào)里程表的工具，現(xiàn)在有不需要編程器只要一根數(shù)據(jù)線配合軟件就可以調(diào)表的，一條數(shù)據(jù)線。方法二：去修理廠調(diào)。

我是寧波地區(qū)代理。我說一下吧。因?yàn)橛芯W(wǎng)銷款跟線下款。比如F8跟BL960，一模一樣的產(chǎn)品，換個(gè)包裝換個(gè)型號(hào)，F(xiàn)8網(wǎng)上賣699你們都覺得便宜，BL960賣499你們都覺得貴。就這么簡單。

不能調(diào).因?yàn)槭请娔X板運(yùn)行

現(xiàn)在汽車的電子里程表幾乎都能調(diào),方法是用編程器和數(shù)據(jù)線將儀表里的芯片的數(shù)據(jù)改寫,一般的普通車型如:桑塔納、捷達(dá)等調(diào)一下估計(jì)只需200-300元,但是高檔車型就不好說了,如果想自己調(diào)就只有購買一套調(diào)里程表的工具了,現(xiàn)在有不需要編程器.現(xiàn)在汽車的電子里程表幾乎都能調(diào),方法是用編程器和數(shù)據(jù)線將儀表里的芯片的數(shù)據(jù)改寫,一般的普通車型如:桑塔納、捷達(dá)等調(diào)一下估計(jì)只需200-300元,但是高檔車型就不好說了,如果想自己調(diào)就只有購買一套調(diào)里程表的工具了,現(xiàn)在有不需要編程器.現(xiàn)在汽車的電子里程表幾乎都能調(diào),方法是用編程器和數(shù)據(jù)線將儀表里的芯片的數(shù)據(jù)改寫,一般的普通車型如:桑塔納、捷達(dá)等調(diào)一下估計(jì)只需200-300元,但是高檔車型就不好說了,如果想自己調(diào)就只有購買一套調(diào)里程表的工具了,現(xiàn)在有不需要編程器.現(xiàn)在汽車的電子里程表幾乎都能調(diào),方法是用編程器和數(shù)據(jù)線將儀表里的芯片的數(shù)據(jù)改寫,一般的普通車型如:桑塔納、捷達(dá)等調(diào)一下估計(jì)只需200-300元,但是高檔車型就不好說了,如果想自己調(diào)就只有購買一套調(diào)里程表的工具了,現(xiàn)在有不需要編程器