NGK鉑金的就不錯(cuò)點(diǎn)火提速都可以沒有必要換成 4極的可以用NGKZFR6IX-11 冠軍的RC10PYPB4 都可以的你關(guān)注一下吧在此祝你天天開心快樂

你好！科魯茲搭載自家生產(chǎn)的1.6升和1.8升 Ecotec DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，這是目前VVT氣門可變正時(shí)系統(tǒng)技術(shù)中最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，其參數(shù)表現(xiàn)都是同級(jí)中最大的?？启斊?.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率86/6000（kW/rpm），最大扭矩150/3800（Nm/rpm），理論油耗6.7 升/百公里。由此可以看出，峰值上都超越了悅動(dòng)、卡羅拉。加上6速自動(dòng)變速器，使得整車動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)型及換擋平順性都有著上乘表現(xiàn)?？启斊澟鋫?個(gè)高性能耐用火花塞！有問題敬請(qǐng)追問！

建議用和原廠相匹配的LDH牌銥金火花塞，普通火花塞一般采用鎳包銅制造，使用壽命在2-3萬公里之間，銥金的使用壽命為10萬公里，并且電極更細(xì)，點(diǎn)火效率更高，節(jié)油和點(diǎn)火性能更好，目前只有高級(jí)汽車才配備銥金火花塞。

其實(shí)很簡(jiǎn)單，需要的工具：價(jià)值12塊的16毫米T字形火花塞套筒扳手；一個(gè)8毫米套筒扳手；一個(gè)一毛錢的硬幣抹布過程：注意：冷車狀態(tài)更換，點(diǎn)火鑰匙拔下用一毛的硬幣擰開發(fā)動(dòng)機(jī)塑料裝飾罩的6個(gè)塑料卡子；用抹布把各處的灰塵擦掉；用8毫米套筒擰下固定點(diǎn)火線圈模塊的3個(gè)六角螺栓；小心的向上抬起點(diǎn)火線圈，以點(diǎn)火線圈的線束插頭為圓心，把線圈整個(gè)橫過來以露出火花塞的巢穴，注意不要讓線束受力；如果有吸塵器，最好把火花塞附近的灰塵都吸掉以免掉入汽缸；用火花塞套筒用力逆時(shí)針擰下火花塞，注意套筒伸進(jìn)去的時(shí)候要慢，要輕，保持豎直，不要毛毛糙糙的碰壞了火花塞的陶瓷；小心地把新火花塞插入套筒內(nèi)的橡膠套里，注意不要碰到了陶瓷部分，拔下機(jī)油尺，往新火花塞的螺紋上抹機(jī)油，反復(fù)幾次，但也不要涂過多機(jī)油；輕輕把火花塞連同套筒豎直放入火花塞螺紋孔，慢慢的順時(shí)針擰上，確定沒有錯(cuò)牙，再慢慢擰緊，到擰不動(dòng)為止（經(jīng)查看維修手冊(cè)，規(guī)定擰緊力矩是28Nm左右，但沒有力矩扳手，只能憑感覺。如果不是力氣特大，用普通的T字形扳手（手柄大概有10公分長(zhǎng)）擰到實(shí)在擰不動(dòng)就差不多了）。注：關(guān)于如何控制擰緊力矩，請(qǐng)有經(jīng)驗(yàn)的們補(bǔ)充；火花塞拆一個(gè)換一個(gè)；最后在把點(diǎn)火線圈裝復(fù)，塑料蓋裝復(fù)試車，搞定。主要是你想換什么火花塞，一般都是選擇的博世和雷遁的火花塞。

原廠的大概3W就可以換，不過我都是用到不能用才換，上次我就是發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)了才換的。