高爾夫要是再不降價銷量死路一條。人家現(xiàn)在很多車都快趕上他了。價格十萬出頭非常符合此類消費群體。標志308s 這款車你會發(fā)現(xiàn)比高爾夫完美。動力1.6t 1.2t 1.6l 都有。外觀比高爾夫完美稍微大氣。不想高爾夫車頭看起來那么polo

因為你還不夠富有，所以覺得貴！

這只是你的想法其實大眾的品牌在歐美式很響亮的大眾上個世紀曾經(jīng)挑戰(zhàn)奔馳寶馬的地位打豪華品牌最終失敗。歐洲跟本田豐田競爭的車都是歐寶菲亞特標志之類的大眾的品牌比他高一個檔次的日本的小鋼炮的思域大眾的就是高爾夫。高爾夫也要比思域貴很多。而且高爾夫有超級版本800馬力的是歐洲性能的象征。仔細觀察歐洲的賽車節(jié)目基本都是那寶馬1系和奧迪A3來比較的只是中國人不懂這些。而且歐洲車的特點就是耐看不信你可以仔細觀察。我曾經(jīng)非常喜歡思域的車很有鋒芒但是日本車都走這個路線就覺得一般了奔馳的E級曾經(jīng)是我認為最難看的車現(xiàn)在看習慣了就覺得太經(jīng)典了。寶馬5 X5剛出道讓我很興奮現(xiàn)在想想也就那樣。日本車沒有自己的品牌底蘊為了銷量流行什么就造成什么樣所以沒有家族特征換代馬上就覺得老奔馳的底蘊是不可否認的即時是韓國雙龍造的高麗奔從身邊走過也有奔馳的氣勢但是凌志上一代和這一代差別就很大幾乎沒什么特征去懷念。（無聊的人閉嘴本人還是很喜歡凌志的尤其是GS）

A級車，也不小了。估計你的購車理念非要個三廂才罷休。同級別車當中，精細的內(nèi)飾工藝，激光焊接車身（德系車優(yōu)勢，這個價位用這種技術，寥寥無幾），渦輪增壓發(fā)動機，DCT雙離合變速箱（商品名DSG變速箱），第六代高爾夫還是后獨立懸掛系統(tǒng)。大眾發(fā)動機防盜也蠻厲害。不需要額外增加防盜設備。我個人比較欣賞激光焊接車身。奔馳寶馬做得像工藝品，得益于激光焊接熱變形小的特點。除了大眾之外，別的品牌因為設備受限，現(xiàn)在才逐步采用激光焊接。從這點就看出落后了。側面反映德系品牌技術裝備強。