這個(gè)是駕駛習(xí)慣問題，很多車主拿到車不看說明書，不會操作，硬是把車搞壞。S7一個(gè)月銷售上千臺，出問題的才幾個(gè)，拿到次品的概率非常低。另外要到正規(guī)店買，有維修能力的那種。

山寨大眾自動雙離合，所以連故障也學(xué)來了，所以你多看看維修故障文章

你說的應(yīng)該是比亞迪的那臺六檔雙離合器變速箱，它的缺陷和多數(shù)雙離合器變速箱一樣，卡檔、頓挫、失速、竄車、離合器片過熱造成奇數(shù)擋或是偶數(shù)擋失效等等，大眾DSG現(xiàn)在這些問題還沒有都解決呢！就目前市面的自動變速箱來說，還是選擇CVT或是AT自動變速箱穩(wěn)妥一點(diǎn)！

都是比亞迪自己產(chǎn)的.動力是2.0的缸內(nèi)直噴，比市面上的假渦輪高大上多了，變速箱是自己研發(fā)的6速一體自動變速箱，已經(jīng)裝過幾款車了，表現(xiàn)完美.因?yàn)槎际亲约疑a(chǎn)的，所以才能賣這么低的價(jià)格.這就是所謂的垂直整合。

你好，S7還是不錯的。比亞迪將在2013年的上海車展上發(fā)布一款全新的SUV車型-比亞迪S7，從名稱上也能看出，這款車型的定位將高于現(xiàn)有的S6車型，動力方面預(yù)計(jì)將搭載一款2.0T發(fā)動機(jī)。據(jù)悉，該車最快有望于在2014年第一季度正式上市并銷售。從外觀上.

缺陷是雙離合器變速箱的通病卡檔、頓挫、失速、竄車、離合器片過熱造成奇數(shù)擋或是偶數(shù)擋失效等。暫時(shí)還沒有解決。比亞迪S7是雙離合變速箱。雙離合器變速箱的通病卡檔、頓挫、失速、竄車、離合器片過熱造成奇數(shù)擋或是偶數(shù)擋失效等。暫時(shí)還沒有解決。變速箱主要指的是汽車的變速箱，分為手動、自動兩種。手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩；而自動變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達(dá)到變速變矩。變速箱的功能為：一、改變傳動比，使發(fā)動機(jī)在有利的工況下工作；二、在發(fā)動機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變情況下，使汽車能倒退行駛；三、利用空擋，中斷動力傳遞，以發(fā)動機(jī)能夠起動、怠速，并便于變速器換檔或進(jìn)行動力輸出。雙離合是一種既能傳遞動力，又能切斷動力的傳動機(jī)構(gòu)，離合器位于發(fā)動機(jī)與變速器之間，是發(fā)動機(jī)與變速器動力傳遞的“開關(guān)”，它的作用主要是保證汽車能平穩(wěn)起步，變速換擋時(shí)減輕變速齒輪的沖擊載荷并防止傳動系過載。在一般汽車上，汽車換檔時(shí)通過離合器分離與接合實(shí)現(xiàn)，在分離與接合之間就有動力傳遞暫時(shí)中斷的現(xiàn)象。雙離合就可以避免這個(gè)現(xiàn)象。

自己研發(fā)的6DT35仿大眾的

合資車發(fā)動機(jī)和變速箱比較好的個(gè)人認(rèn)為像本田雅閣，豐田凱美瑞，日產(chǎn)天籟，馬自達(dá)阿特茲等車型都是不錯的選擇。