機(jī)油本身是有一定的消耗的,消耗過(guò)量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問(wèn)題。影響燒機(jī)油的因素很多比如:燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等,以上原因會(huì)加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒機(jī)油,使得車輛出現(xiàn):
1、燃燒室出現(xiàn)積碳,使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯,出現(xiàn)密封不良的情況。2、潤(rùn)滑系統(tǒng)中產(chǎn)生油泥,油泥使油環(huán)的回油孔堵塞,刮油性能減弱。3、活塞與缸壁之間產(chǎn)生磨損。4、氣門(mén)密封出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效。另外現(xiàn)在車上都有曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)(廢氣閥),如果出現(xiàn)問(wèn)題,也會(huì)加劇機(jī)油的消耗。
我來(lái)說(shuō)說(shuō)吧,
你說(shuō)的要是大眾集團(tuán)的話,就是帕薩特和奧迪A6聽(tīng)說(shuō)燒機(jī)油的比較多。其他的還好。A6燒機(jī)油主要是由于磨合期沒(méi)有按照要求來(lái)跑,不過(guò)現(xiàn)在的國(guó)產(chǎn)車很多發(fā)動(dòng)機(jī)都沒(méi)有磨合期,反而是進(jìn)口的很多還有。呵呵,希望我的回答能給你一點(diǎn)幫助。
大眾每款車都或多或少地存在燒機(jī)油現(xiàn)象,沒(méi)有一款車?yán)狻?/p>
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