一樣，都是2.5L 186馬力發(fā)動(dòng)機(jī)

發(fā)動(dòng)機(jī) 2.0國(guó)產(chǎn) 2.5進(jìn)口建議買自動(dòng)的奇駿的許多關(guān)鍵技術(shù)都在自動(dòng)擋車型上 2012款比過去增加的配置主要就是工作臺(tái)上的一些電子設(shè)備除此之外就是燈具都改了尾燈是LED的了其他方面都區(qū)別不大有些方面還降配了 11款都是5個(gè)鋁合金輪轂和 5條鄧祿普全地形胎現(xiàn)在已經(jīng)換成了 4個(gè)鋁合金輪轂和 1條鐵鋼圈輪胎全部換成了便宜多的櫻花胎光在輪子上這就簡(jiǎn)配了幾千塊錢啊

2升MR20DE2.5升QR25DE人們通常傾向選擇排量車我認(rèn)為MR20DE可能原因如
1扭矩對(duì)比
起步時(shí)希望發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩越越對(duì)比兩款發(fā)動(dòng)機(jī)性能曲線可看到在800rpm時(shí)MR20DE輸出扭矩約135Nm最輸出功率11.3kwQR25DE輸出扭矩約100Nm最輸出功率8.4kw在啟動(dòng)后加速段約800rpm~輸出扭矩要于QR25DE輸出扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過1600rpm后QR25DE輸出扭矩開始顯著于MR20DE通過對(duì)比兩款發(fā)動(dòng)機(jī)性能曲線可看出在起步提速階段新天籟2.5升比2.0升似乎要肉些
2功率對(duì)比
MR20DE最輸出功率為104kw對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)速最輸出功率為137kw對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)速6000rpm實(shí)際開車時(shí)誰(shuí)又會(huì)把轉(zhuǎn)速踩到已經(jīng)此時(shí)MR20DE最輸出功率約為98kwQR25DE最輸出功率約為114kw比MR20DE要但意義并因?yàn)槠嚳朔L(fēng)阻胎阻功率于98kw
3脫困時(shí)分析
要想脫困就應(yīng)使出吃奶力兩款發(fā)動(dòng)機(jī)最扭矩分別為190Nm234Nm對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)速同為4000-4400rpm如果MR20DE最輸出扭矩190Nm通過變速器能夠傳遞到輪胎輪胎要打滑因此扭矩190Nm還234Nm此時(shí)已重要瓶頸在輪胎對(duì)CVT車情況可能糟糕因?yàn)殇搸鲃?dòng)在減速比輪包角達(dá)到最其能傳遞最力矩也降到最對(duì)于手擋車情況要點(diǎn)可把轉(zhuǎn)速踩到4000rpm慢抬離合送出最扭矩給輪胎
4總結(jié)QR25DE發(fā)動(dòng)機(jī)弱點(diǎn)原因
第QR25DE發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩轉(zhuǎn)速曲線變化太如MR20DE發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩轉(zhuǎn)速曲線平坦
第最功率點(diǎn)轉(zhuǎn)速太達(dá)到6000rpm幾乎用到而MR20DE發(fā)動(dòng)機(jī)最功率轉(zhuǎn)速為5600rpm要對(duì)于車用內(nèi)燃機(jī)來講扭矩轉(zhuǎn)速曲線平坦或速時(shí)輸出扭矩重要

你好！2.5排量使用的是QR25這個(gè)型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)。希望能夠幫到您。望采納。

根據(jù)廠家的車型參數(shù),新奇駿2014款2.5L型的發(fā)動(dòng)機(jī)是4氣缸的。四缸，是內(nèi)燃機(jī)的汽缸排列型式之一，這種結(jié)構(gòu)在排量小于2.0升的四缸內(nèi)燃機(jī)中最常見。因?yàn)樗乃膫€(gè)氣缸成直線排列，所以又叫同軸四缸。氣缸是引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。工質(zhì)在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸”。