一般冷卻液都是加在水箱里的，更換步驟一般為：放水—清洗—加液。首先，打開水箱放水口，放干凈里面的冷卻液或水；其次，觀察放出的水或冷卻液是否清澈，渾濁的話，說明水箱有被腐蝕。可再重新往加清澈的水，清洗一下。加入后，可稍微啟動一下發(fā)動機(jī)2分鐘，再次防水。直至放出的水清澈。最后，加入冷卻液（不過記得注意觀察放水口，有液體流出時，關(guān)閉它），加滿后，輕輕再次啟動發(fā)動機(jī)，觀察液面是否有下降，再加滿。蓋好蓋子，就完成了添加。不過傳統(tǒng)冷卻液：水和含水防凍液無法滿足引擎散熱的先天缺陷：
1、水在0℃就會結(jié)冰，到100℃就會開鍋。結(jié)冰會脹爆引擎水箱和缸體，開鍋會使發(fā)動機(jī)過熱，直到造成癱瘓。2、引擎溫度達(dá)到80℃以上對缸壁應(yīng)開始產(chǎn)生水氣泡。水氣泡在汽缸表面形成氣泡阻熱層，阻止引擎內(nèi)部熱量散出。水氣泡在引擎缸體金屬表面永無休止的生成和破裂，以滴水穿石般的效應(yīng)損失缸體――這就是氣蝕。3、引擎內(nèi)部局部溫度過高，預(yù)燃和爆震傾向加大，增加震動和噪音，大大降低引擎性能與效率，形成無水耗油。4、水在電解質(zhì)作用下發(fā)生電化腐蝕及產(chǎn)生水銹、水垢，加劇冷卻系統(tǒng)老化速度，降低散熱性能。5、在引擎溫度達(dá)到80℃以上時產(chǎn)生的水蒸氣、水氣泡和水體膨脹，使得冷卻系統(tǒng)內(nèi)部壓力加大。這樣，既催化了冷卻系統(tǒng)老化速度，又使得因銹蝕而逐漸無法保證正常散熱所需轉(zhuǎn)速。因此，將含水防凍液的散熱缺陷歸納為：散熱性能局限，壓不住過熱頂點(diǎn)；逐漸老化引擎，使引擎發(fā)熱量有增無減；逐漸老化冷卻系統(tǒng)，使散熱能力有減無增。建議可以使用冷卻液的換代最新產(chǎn)品：惠邦冷卻油，惠邦冷卻油可以有效地解決以上問題，更好地維護(hù)發(fā)動機(jī)的性能。還有節(jié)省燃油的效果，更加環(huán)保~！50萬公里免維護(hù)~！展開