我的哈佛H6油耗是十個(gè)左右

1、1.5T（110kW）+6MT，百公里實(shí)際油耗9.69升，樣本數(shù)505。2、1.5T（110kW）+6AT，百公里實(shí)際油耗10.49升，樣本數(shù)3470。3、2.0T柴油（120kW）+6MT，百公里實(shí)際油耗7.42升，樣本數(shù)16。4、2.0T柴油（110kW）+6MT，百公里實(shí)際油耗7.35升，樣本數(shù)619。5、2.0T（145kW）+7DCT，百公里實(shí)際油耗10.63升，樣本數(shù)15。通過以上數(shù)據(jù)計(jì)算得出哈弗H6全系車型的實(shí)際百公里油耗平均值為9.972升。M6是基于老款哈弗H6的平臺(tái)打造而來的車型，不過M6的外觀采用全新的設(shè)計(jì)，六邊形蜂窩狀的進(jìn)氣格柵，搭配發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上隆起的筋線，比老款哈弗H6更具運(yùn)動(dòng)感和時(shí)尚感。哈弗M6的內(nèi)飾沒什么好說的，無論是開過，還是見過舊款哈弗H6的消費(fèi)者都不會(huì)感到陌生。但是它搭載的安全配置比較亮眼，諸如坡道起步、陡坡緩降、胎壓監(jiān)測(cè)、倒車影像、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、雙安全氣囊+側(cè)氣囊等等一應(yīng)俱全。另外，M6的5款車型都搭載與老款哈弗H6相同的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為150Ps，匹配6速手動(dòng)和6速手自一體變速箱。從用戶的反饋來看，這套動(dòng)力總成有低扭弱和油耗偏高的問題。盡管哈弗M6是哈弗H6的換殼版本，動(dòng)力總成的缺陷也依舊保留，但不可否認(rèn)的是，哈弗H6的優(yōu)勢(shì)也一并繼承到M6的身上。加上哈弗H6積累的產(chǎn)品口碑，如果不介意車型略舊的毛病，那么這款價(jià)格更低，也符合大部分消費(fèi)者購(gòu)車需求的車型，可以考慮入手。

郊區(qū)11L我的1.5T，市區(qū)12L，你可以做個(gè)參考·主要是如果這車動(dòng)力足，這油耗我也不說什么了，但是這動(dòng)力簡(jiǎn)直就是屎，還這么高油耗

長(zhǎng)城哈弗H6在高速公路（110公里/小時(shí)）百公里油耗10升。