精品国产自线午夜福利,婷婷色香五月综合激激情,一级国产交换配乱婬视频,久久这里只精品最新精品

            車主指南 > 汽車問答 >  眾泰t700質(zhì)量怎么樣?眾泰t700配置太高,但質(zhì)量怎么樣?

            眾泰t700質(zhì)量怎么樣?眾泰t700配置太高,但質(zhì)量怎么樣?

            飛天的大鳥
            提問:2019-03-02 19:20:34

            最佳答案

            眾泰T700今年5月剛上市的時候抵不住外觀及配置的誘惑,入手了一輛黑色1.8L尊貴型,當(dāng)時也質(zhì)疑這車外觀這么霸氣、配置豪華,價格也不高,質(zhì)量怎么樣呀,小毛病會不會很多。現(xiàn)在,我車開了3000多公里了,一點問題沒有,小毛病也沒出現(xiàn),前兩天剛?cè)プ隽耸妆?,服?wù)站服務(wù)態(tài)度非常好,支持眾泰T700,給眾泰點贊。

            長歌懷采薇 回答:2019-03-03 03:08:22

            其他回答

            價錢便宜,質(zhì)量1般。查看原帖>>

            蕭夢菡 回答:2019-03-03 05:50:39

            質(zhì)量整體來說還可以吧!銷量也可以,個人使用感覺良好,起步感覺不到人家說的頓挫感,操作也很溜。

            zhang0596 回答:2019-03-02 20:09:55

            毛病多.油耗大.提車后不給手續(xù).真坑人.被老警查住差點被吊銷駕駛證.花了二百塊錢了事后嚇得不敢開了.

            Circle2014 回答:2019-03-03 01:44:13

            滿意的地方。1,便是外觀和內(nèi)飾,外觀大氣顏值高,內(nèi)飾簡潔上檔次,這兩點絕對可以滿足你挑剔的眼光;2,發(fā)動機的噪音控制的不錯,跑高速幾乎聽不到什么噪音;3,空間方面很夠用,幾乎沒有車主反映對空間不滿;4,儲物空間很充足且設(shè)計的很好用;5,配置豐富,真的可以說是堪比豪車級,具體都有啥我就不說了,你只要知道配置豐富就好了;6,電子旋鈕換擋與全景天窗,與液晶儀表盤使得整車科技感很高。不滿意的地方,畢竟沒有十全十美的車。1,中控裝飾件,在走爛路的時候,偶爾有車主反映會有異響,很輕微;2,音響方面雖然喇叭很多,但是覺得音質(zhì)好像不是很高,試駕時可以自己體驗一下;3,雖然發(fā)動機是1.8T起步但是起步卻有點肉肉的感覺;4,語音控制系統(tǒng)有時候無緣無故的啟動;5,中控處細節(jié)處理的不是很到位,縫隙有點大。

            拽五 回答:2019-03-03 02:02:43

            近幾年一提起眾泰,給人的第一印象總是其“驚艷”的造型。實際上,經(jīng)過幾年的積累,眾泰早已完成了汽車正向研發(fā)體系的積累。在汽車最核心的發(fā)動機上,眾泰汽車也逐步擺脫創(chuàng)業(yè)初期對于三菱發(fā)動機的依賴。2015年底上市的Z700車型,眾泰正式推出了首款自主研發(fā)的渦輪增壓發(fā)動機。目前這款代號為TN4G18T的發(fā)動機由眾泰汽車旗下的銳展(銅陵)科技有限公司負責(zé)生產(chǎn),從參數(shù)上看,其性能已經(jīng)達到主流合資品牌水平
            從發(fā)動機特性圖可以發(fā)現(xiàn),這款發(fā)動機動力輸出比較平。在2000轉(zhuǎn)左右就可以達到扭矩峰值,而且扭矩爆發(fā)早且平臺寬,可以提供持久的爆發(fā)性動力輸出。從上圖參數(shù)上可以看到,該發(fā)動機輸出最大功率達到了125kW,而且其輸出扭矩表現(xiàn)的同樣出類拔萃,峰值扭距達到了245 Nm/2000-4000rpm,各方面表現(xiàn)已經(jīng)達到合資主流水準(zhǔn)。眾泰這款1.8T發(fā)動機和近年來同樣進入正向研發(fā)體系的吉利同級別發(fā)動機相比,各有所長。相比大眾的EA888系列,在功率上有一定優(yōu)勢。不過,這款發(fā)動機采用了更加成熟的多點電噴而不是缸內(nèi)直噴的方式。發(fā)動機材料上,采用了全鋁合金氣缸蓋和鑄鐵缸體的設(shè)計。對此,眾泰汽車發(fā)動機工程師和記者表示,作為第一款渦輪增壓發(fā)動機,TN4G18T首先希望其穩(wěn)定能得到保證,特別是在油品和使用環(huán)境更加惡劣的三四線市場。同時眾泰研究院已經(jīng)完成對缸內(nèi)直噴、多孔噴油器、高能量火花塞、摩擦副類金剛石涂層等一系列先進發(fā)動機技術(shù)的儲備,并將在后續(xù)的動力系統(tǒng)中逐漸運用。作為眾泰首款自主研發(fā)的渦輪增壓發(fā)動機,TN4G18T不僅填補了眾泰大排量渦輪發(fā)動機的空白,也標(biāo)志著眾泰對渦輪增壓發(fā)動機研發(fā)能力的提升,而這款1.8T發(fā)動機還是有一系列的技術(shù)亮點
            雙VVT技術(shù),TN4G18T采用了獨立連續(xù)可變氣門正時(雙VVT)技術(shù),可以實現(xiàn)發(fā)動機在不同工況下配氣相位的合理選擇。在發(fā)動機中低轉(zhuǎn)速時,通過雙VVT系統(tǒng)控制,不僅有效的降低了泵氣損失,使發(fā)動機動力性有明顯提升,加速性更好,而且使發(fā)動機在各工況下都有效地提高燃油經(jīng)濟性。比市場上進氣門可變正時技術(shù)(VVT)更高效、節(jié)能、環(huán)保,該技術(shù)使發(fā)動機油耗降低5%、動力性提升10%。低慣量、高效渦輪增壓器技術(shù)眾泰1.8T采用了低慣量、高效渦輪增壓器,以強化發(fā)動機的動力和NVH性能。該增壓器可緩解渦輪增壓器在低速段的遲滯響應(yīng),在低速時有著更快的動力響應(yīng)。與市場上同排量發(fā)動機相比,眾泰1.8T發(fā)動機在較低的轉(zhuǎn)速即可達到最大扭矩值,提高了眾泰1.8T發(fā)動機低速段加速性。眾泰這幾年的關(guān)注度越來越高,每每發(fā)布的一款新車型,就算銷

            阿門1109 回答:2019-03-03 03:20:24

            眾泰T700外觀特別靚麗,非常豪華,空間也很大,配置很全,價格不高,這款車的質(zhì)量也是相當(dāng)靠譜的,更為成熟些,相對性價比算高的。

            robybaggio 回答:2019-03-03 05:41:36

            眾泰T700是眾泰汽車旗下推出的最高端中大型SUV車型,是眾泰精工打造的戰(zhàn)略車型,眾泰T700除了霸氣漂亮的外觀、豪華高端的配置、質(zhì)量也是非常過硬的,近期的百車故障數(shù)排名,眾泰T700最好,排名第一

            社工華 回答:2019-03-02 21:03:54

            7月3日提的車,不要再說對眾泰有多差了,我的眾泰大半年了,沒出現(xiàn)什么問題,正常保養(yǎng)

            cc王小六 回答:2019-03-03 01:32:40

            你好,個人不推薦這款車小毛病太多了,質(zhì)量做工的話也比較一般,返修率的也比較高。

            心安- 回答:2019-03-03 00:05:15

            我有更好答案

            關(guān)于我們聯(lián)系我們網(wǎng)站地圖 官方微信移動版

            版權(quán)所有:© 2013-2022 車主指南 車主的貼心幫手

            網(wǎng)站備案:粵ICP備15054683號

            聯(lián)系我們: