不錯(cuò)，日產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)省油、經(jīng)濟(jì)性和穩(wěn)定性不錯(cuò)。

騏達(dá)的采用了與頤達(dá)相同的發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力性能上沒有做改變。騏達(dá)配備了由日產(chǎn)和雷諾共同開發(fā)的全新發(fā)動(dòng)機(jī)hr16de，在世界上，中國(guó)是這款全新發(fā)動(dòng)機(jī)的第一個(gè)用戶。頤達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)為直列4缸，采用dohc雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)集合cvtc（連續(xù)可變氣門正時(shí)控制）技術(shù)。它可以根據(jù)車輛的行駛狀態(tài)，控制進(jìn)排氣的凸輪軸相位，以保證最佳的點(diǎn)火時(shí)間，從而大幅度提高輸出扭矩和燃油經(jīng)濟(jì)性，油耗僅為5.6l/100km，比同排量發(fā)動(dòng)機(jī)減少20%。同時(shí)采用了航空輕量鋁合金制造技術(shù)，比同級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)減輕將近30%的重量，使1.6l發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩（153n.m/4400rpm）、輸出功率（80kw/6000rpm）、燃耗（5.6l/100km）三者均具備更高的技術(shù)水準(zhǔn)，與其匹配的這臺(tái)4速自動(dòng)變速箱，雖然在同級(jí)車型中不算先進(jìn)，但它能降低駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度，也是舒適賣點(diǎn)的體現(xiàn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)體積小，真圓加工技術(shù)，噪音輕，油耗低，動(dòng)力及扭矩輸出不是最高的，但肯定是很平衡的。底盤懸掛偏硬，LP說坐著不容易暈車，呵呵。高速轉(zhuǎn)彎表現(xiàn)不太好
騏達(dá)詳細(xì)信息請(qǐng)查看愛卡汽車 http://newcar.xcar.com.cn/186/

騏達(dá)采用全新的HR16發(fā)動(dòng)機(jī)，通過DIS燃油雙噴射技術(shù)與雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時(shí)智能控制系統(tǒng)，配合升級(jí)的ECM發(fā)動(dòng)機(jī)控制程序和ISS智能啟停系統(tǒng)，在輸出強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)低至5.3L／100KM油耗。

新騏達(dá)分別搭載了1.6L、1.6T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)雖然編號(hào)與老款車型相同，但調(diào)教更高，最大功率為126馬力（93kW），峰值扭矩154N?m。而備受矚目的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在缸內(nèi)直噴技術(shù)的幫助下，擁有140kw（190馬力）的最大功率和240N?m的峰值扭矩。除此之外，新騏達(dá)自動(dòng)擋車型還將從4速自動(dòng)變速器全面升級(jí)為CVT變速器.動(dòng)力相當(dāng)強(qiáng)勁了