如果是轉(zhuǎn)動方向盤時出現(xiàn)的異響，首先檢查轉(zhuǎn)向助力油的液位是否正常，助力油液位過低或是助力泵工作不良會造成在打方向時出現(xiàn)異響。其次，這個異響還可能與減震器壓力軸承有關(guān)，壓力軸承的損壞與操作手法有很大關(guān)系。

我感覺質(zhì)量很好，用的發(fā)動機(jī)是PSA法國標(biāo)致的，變速箱是愛信第二代6AT自動變速箱，底盤用的是東風(fēng)本田CR-V的，在國產(chǎn)SUV中品質(zhì)絕對第一，如果這個車加個合資標(biāo)，絕對不會比途觀，CR-V，翼虎差。用國產(chǎn)的價格買個合資的品質(zhì)，很值

東風(fēng)本田CRV

相差大慨40mm

還能怎么樣，三大件：發(fā)動機(jī)，變速箱，底盤來自雪鐵龍PSA公司。據(jù)說是東風(fēng)“猛士”研發(fā)團(tuán)隊的杰作，高性價比，配置也高，百公里時速加速10秒多一點(diǎn)，剎車距離40米多一點(diǎn)，表現(xiàn)還不錯。

優(yōu)點(diǎn)：
配置了標(biāo)志508的發(fā)動機(jī)，來自日本愛信的手自一體變速箱，CRV的底盤，寬大舒適的空間
缺點(diǎn)：
燥音和異響，購買之前就心里有底國產(chǎn)車的裝配工藝但到手后來自車內(nèi)的交響樂還是讓人心里不爽
外觀：
選擇這輛車很大程度是它的外觀吸引了我高大帥氣的車身和來自某大牌范兒的屁股好看的白天行車燈是我最愛
內(nèi)飾：
說到內(nèi)飾和做工我就要吐吐了全黑的內(nèi)飾不太經(jīng)臟，里面的塑料感太強(qiáng)自動檔上面飾面不是很經(jīng)搞很容易被劃出一道道小傷
空間：
乘坐空間是這輛車的真正買點(diǎn)，我從事的工作所需，小到物品的放置都恰到好處來自駕行室內(nèi)很多小空間很方便
配置：
安全性和舒適性上很地道,就是低配7寸的屏幕太差連導(dǎo)航和倒車影像都沒有，來自華為公司的軟件車機(jī)互聯(lián)功能就是一個擺設(shè)，按照說明書上的步驟和手機(jī)型號都不能用
動力：
來自法國標(biāo)志的發(fā)動機(jī)在城市道路上有著出色的表現(xiàn)，和來自愛信手自一體六速變速箱配置的洽到的處
越野：
車輛方向操控很好，方向盤指向清晰，避震有點(diǎn)偏硬可能是輛SUV底盤高有關(guān)
油耗：
油耗一直不上不下，和車友會的其它同款車相比，油耗不算高。我的車一直比較穩(wěn)定，基本就是市區(qū)和城鄉(xiāng)之間。不過這個油耗也在預(yù)料范圍之內(nèi)，能低就更好了.其待能下到10個油那就很不錯了.
舒適：
我是一輛自動智悅型車輛座位上的布料很好顏色也很好看很防滑對身體的包裹性很高，就是來自車?yán)锏漠愴憞?yán)重影響了我異響主要來自門窗玻璃和中控上