都不怎么樣。不過售價統(tǒng)一的高一點(diǎn)。

專用機(jī)油是制造廠認(rèn)可的品牌機(jī)油。因此更適合發(fā)動機(jī)使用。

在大品牌機(jī)油中選擇，如美孚速霸、藍(lán)（黃）殼、嘉實(shí)多磁護(hù)或金嘉護(hù)、道達(dá)爾7000或5000。粘度值參看說明書。

那個網(wǎng)友說的全球利潤最大，是指在機(jī)油生產(chǎn)企業(yè)中，美孚公司在2013年掙的錢最多。美孚是超級公司，什么行業(yè)都算上，美孚總資產(chǎn)世界排名不是第二就是第三。美孚機(jī)油一百多年歷史了，非常的有名，美孚一號是4類PAO全合成的鼻祖。性能遠(yuǎn)超長城機(jī)油。

私人感覺，比純國產(chǎn)的任何一種機(jī)油都可靠。比統(tǒng)一機(jī)油便宜，比合資廠的產(chǎn)品的性能要低整整一個檔次。一般使用還可以，好車的話，不推薦使用，還是合資的殼牌和嘉實(shí)多、加德士等機(jī)油超值合算。長城的機(jī)油高速性能一般般，散熱性不太好。

長城車一般用專用長城機(jī)油，一般250左右4升，長城車一般選用中端機(jī)油，也就是SM或者再低一個檔次的。首先看機(jī)油的質(zhì)量等級，在機(jī)油的外包裝標(biāo)簽上有一些標(biāo)識就是機(jī)油的質(zhì)量等級，即標(biāo)簽上的“SL”、“SM”等字眼。這些質(zhì)量等級采用的是API（美國石油協(xié)會）制定的等級劃分標(biāo)準(zhǔn)。API發(fā)動機(jī)油分為兩類：“S”系列代表汽油發(fā)動機(jī)用油；“C”系列代表柴油發(fā)動機(jī)用油；當(dāng)“S”和“C”兩個字母同時存在時，則表示該機(jī)油屬于汽/柴通用型，如“S”在前，則主要用于汽油發(fā)動機(jī)，若“C”在前，則主要用于柴油發(fā)動機(jī)。從“SA”到“SN”，按英文字母的排列順序，順序越靠后的字母，代表機(jī)油的質(zhì)量級別越高。其次是看機(jī)油的粘度，美國汽車工業(yè)協(xié)會根據(jù)汽車使用環(huán)境溫度的不同，制定了粘度級別，通常W代表冬季，W前面的數(shù)字減去35就是潤滑油使用的最低溫度，前面的數(shù)字越小，低溫性能越好。在保證潤滑的條件下，對車況較好、磨損比較小的發(fā)動機(jī)，則可以選擇粘度小的潤滑油，例如5W30或10W30，而對經(jīng)常高速駕駛，發(fā)動機(jī)持續(xù)高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)的，或行駛里程已較長的發(fā)動機(jī)，可適當(dāng)選用粘度稍大的潤滑油，如5W40或10W40。尤其是現(xiàn)在很多車型都裝配了渦輪增壓發(fā)動機(jī)，對散熱和潤滑的要求更高，因此選用機(jī)油時更有講究了。并非粘度越高越好，一定要根據(jù)車型謹(jǐn)慎選擇。另外，不同排量的車所用的潤滑油用量不同，車主可根自己的車輛選擇合適的潤滑油，
建議以說明書為準(zhǔn)，并非越貴越好。

一般般吧，在國產(chǎn)機(jī)油里確實(shí)算是不錯的，中低端車可以拿來用夠了。不過要是高端車的話，國外一些大品牌比較好合適。我的寶馬3系用的德國GT魔力紅機(jī)油，動力挺好的，高端油比較放心。