在動(dòng)力系統(tǒng)方面,東風(fēng)風(fēng)神AX7共搭載了2.0L及2.3L兩款自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)從發(fā)動(dòng)機(jī)罩上標(biāo)致的LOGO就不難看出它與東風(fēng)標(biāo)致的關(guān)系,同為一個(gè)集團(tuán),優(yōu)質(zhì)資源共享。因此,東風(fēng)風(fēng)神AX7 2.3L車型搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)正是我們熟悉的標(biāo)致508上的那款發(fā)動(dòng)機(jī),在參數(shù)上也是一模一樣的,并沒有經(jīng)過任何的調(diào)教。而在搭載在2.0L車型上的發(fā)動(dòng)機(jī)則同樣是來自一個(gè)集團(tuán)的東風(fēng)雪鐵龍,2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)與東風(fēng)雪鐵龍C5 2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的。在傳動(dòng)系統(tǒng)上,東風(fēng)風(fēng)神AX7提供了5速手動(dòng)變速器和愛信的6速手自一體變速器。全系A(chǔ)X7采用了前輪驅(qū)動(dòng),并沒有搭載四驅(qū)系統(tǒng),不知道未來會(huì)不會(huì)提供四驅(qū)車型給消費(fèi)者,至少目前還沒有給出具體信息。
優(yōu)點(diǎn):車頭造型,有望成為風(fēng)神家族臉譜,配置豐富,點(diǎn)擊看詳細(xì)缺點(diǎn)成本較高:缺乏爆發(fā)力,滾較為明顯,有品質(zhì)和合資品牌意識(shí)差距,點(diǎn)擊看詳細(xì)系列產(chǎn)品簡介:東風(fēng)風(fēng)神S30聯(lián)手國際汽車造型設(shè)計(jì)大師喬治亞羅的努力來設(shè)計(jì),由東風(fēng)技術(shù)中心與IDG(意大利設(shè)計(jì))聯(lián)合開發(fā)的人體工程學(xué)設(shè)計(jì);歐洲設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上,結(jié)合中國人的審美目標(biāo)客戶的口味和需求,并融入了日系車精益求精的設(shè)計(jì),風(fēng)神S30簡潔大方的內(nèi)飾,溫馨舒適。風(fēng)神S30強(qiáng)調(diào)對(duì)先進(jìn)的技術(shù)和成熟的兩種品質(zhì)。動(dòng)力系統(tǒng)搭載法國公司PSA的1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)和五速手動(dòng)變速器,與世界上最先進(jìn)的BOSCH電噴技術(shù),在同一時(shí)間實(shí)現(xiàn)磅礴動(dòng)力和強(qiáng)大低速扭矩輸出,充分釋放每滴燃油的能量。日本愛信自動(dòng)變速箱配備了該公司步驟門4速自動(dòng)變速器,該自動(dòng)變速箱技術(shù)成熟,能夠自動(dòng)學(xué)習(xí)并記憶駕駛員駕駛習(xí)慣,隨時(shí)提供期望的換檔模式。
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