目前在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的汽車(chē)類(lèi)型中，一般的最小離地間隙在100-220MM左右；主要是因?yàn)檐?chē)型不同；1、汽車(chē)的底盤(pán)高，優(yōu)點(diǎn)是通過(guò)能力強(qiáng)；除了能夠在城市駕駛、在路況不太好的崎嶇路上也能夠很好駕駛；2、不足之處是成本高、車(chē)身在高速行駛時(shí)穩(wěn)定性差、轉(zhuǎn)向側(cè)傾不如低底盤(pán)容易控制；所以性能好的車(chē)輛，有氣動(dòng)懸掛，時(shí)速低時(shí)底盤(pán)高，時(shí)速高時(shí)底盤(pán)自動(dòng)下降；使得通過(guò)能力與操控性能二者兼有之。

避震的彈簧的長(zhǎng)度是固定的，沒(méi)法調(diào)理要調(diào)理，只能選擇，絞牙避震和藹動(dòng)避震了可以斟酌，在原車(chē)彈簧上安裝緩沖膠，來(lái)增加高度，或選擇加高的彈簧，也能夠增加高度不過(guò)英朗畢竟是個(gè)轎車(chē)，別期望它能，走鄉(xiāng)下，爬大破畢竟車(chē)身沒(méi)加高1cm對(duì)車(chē)輛的穩(wěn)定性影響還是很大的

最小離地間隙 polo：100mm 寶來(lái)：110mm 高爾夫：115mm 奧迪A4：106mm 帕薩特：105mm 威馳：163mm 花冠：170mm 銳志：170mm 凱美瑞：170mm 皇冠：150mm

理論上，家庭普通轎車(chē)的最小離地高度，一般在11-15厘米的范圍之內(nèi)，根據(jù)轎車(chē)的這個(gè)參數(shù)分析，底盤(pán)高度越大（一般指超過(guò)13厘米），通過(guò)性能相對(duì)來(lái)說(shuō)比較好，但開(kāi)車(chē)速度快時(shí)，穩(wěn)定性就略差一點(diǎn)；離地間隙若低于110毫米，高速上就有穩(wěn)定的操控性，但汽車(chē)的通過(guò)性能較差。現(xiàn)在部份汽車(chē)裝有空氣懸架的，可以隨時(shí)自動(dòng)調(diào)整底盤(pán)高度，能完美解決穩(wěn)定性和通過(guò)性的兩重需求。最小離地間隙數(shù)據(jù)和自由客差不多的車(chē)系有，科雷傲(進(jìn)口)（209mm），北京BJ40（210mm），馬自達(dá)CX-7(進(jìn)口)（208mm），勇士（205mm），江淮K3（195mm）。