L3G發(fā)動機采用了靜音鏈條傳動的配氣機構,并且配備了雙VVT系統(tǒng)提升燃油經濟性的同時也提升了動力輸出。汽缸體由鋁合金鑄造大大減輕了發(fā)動機的總體重量并提升燃油經濟性,維修時需要注意的是缸體內所有的鑄鐵缸套’,不可更換。此外,曲軸箱采用了兩段式設計,提高了汽缸休支撐強度,降低了噪音和震動。凸輪軸的制造工藝為在空心的鋼管上通過花鍵連接凸輪,這種設計減少了材料的使用,同時大大減輕了發(fā)動機的重量,提升了發(fā)動機的燃油經濟性。所以1.5l升發(fā)動機省油經濟性好
威朗所搭載的這臺L3G發(fā)動機,幾乎在各個方面都超越英朗那臺L2B發(fā)動機。油耗6.1和6.3,威朗相對費油。
這車還行啊,我一哥們開的就是別克威朗,他是在神州買買車買的,15%的首付就把車提回來了
1.盡量多跑跑高速。車輛高速行駛時,發(fā)動機進排氣量都很大,可將部分積碳吹出發(fā)動機外。因此想減少汽車積碳,就要定時的跑跑高速,時間太短了效果也不好,一般在1小時以上比較好,汽車每行駛2000公里就要跑跑高速。跑高速時盡量選擇路況好、車輛少的地方。2.空擋高速運行1分鐘。如果實在沒有機會跑高速,當感覺自己車輛積碳較重時,可以每隔四五天車輛熄火前,讓車輛空擋高速運行1分鐘,也能有效的減少積碳。
發(fā)動機好也沒用,變速箱雖然比以前好點,但是還是笨,尤其和日系比