車(chē)上路時(shí)間超15年,行駛路程超30萬(wàn)公里,發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸磨損選成串油引發(fā)燒機(jī)油,如是新車(chē),就是機(jī)油加得過(guò)滿(mǎn)!

機(jī)油本身是有一定的消耗的，這個(gè)消耗屬于正常的。如果消耗過(guò)量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問(wèn)題。燒機(jī)油有以下因素導(dǎo)致只要解決以下問(wèn)題燒機(jī)油就可以解決了。影響燒機(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會(huì)加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒機(jī)油，使得車(chē)輛出現(xiàn)：
1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，出現(xiàn)密封不良的情況。2、潤(rùn)滑系統(tǒng)中產(chǎn)生油泥，油泥使油環(huán)的回油孔堵塞，刮油性能減弱。3、活塞與缸壁之間產(chǎn)生磨損。4、氣門(mén)密封出現(xiàn)腐蝕老化密封性能失效。另外現(xiàn)在車(chē)上都有曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)（廢氣閥），如果出現(xiàn)問(wèn)題，也會(huì)加劇機(jī)油的消耗。出現(xiàn)燒機(jī)油問(wèn)題以前只能是拆修解決，現(xiàn)在有了不拆修解決燒機(jī)油的方案。

所有的車(chē)子有燒機(jī)油現(xiàn)象都不是正常的現(xiàn)象應(yīng)該盡快去4S或者高級(jí)車(chē)的修理店查明原因，對(duì)以后用車(chē)會(huì)有幫助~！

原因有以下幾方面：
1：寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)油工作溫度比一般的汽車(chē)要高
2：寶馬車(chē)相對(duì)于其它品牌保養(yǎng)周期長(zhǎng)，一般日韓品牌都是5000公里一保養(yǎng)，而寶馬是1萬(wàn)能公里一保養(yǎng)，保養(yǎng)的勤快當(dāng)然機(jī)油燈亮的可能性減少了很多
3：與一般的車(chē)所有機(jī)油不同，像寶馬這樣的高檔品牌一般都使用全合成機(jī)油，這種機(jī)油粘性小，流動(dòng)性好也就是說(shuō)潤(rùn)滑度好，但相對(duì)容量灰發(fā)一點(diǎn)4：活塞與活塞環(huán)之間間西大，這個(gè)就是機(jī)械上的問(wèn)題，我估計(jì)是為了考慮更好的熱脹冷縮吧，最后寶馬車(chē)當(dāng)然有自己最先進(jìn)和過(guò)人的地方，但必竟也是一個(gè)車(chē)，我覺(jué)得從品質(zhì)和質(zhì)量的控制上比日系豪華車(chē)要弱一點(diǎn)。其實(shí)在國(guó)外汽車(chē)要燒機(jī)油比國(guó)內(nèi)接受度要高，必竟人家的汽車(chē)消費(fèi)比我們要早幾十年，當(dāng)然對(duì)于汽車(chē)的認(rèn)識(shí)也比我們廣，國(guó)外認(rèn)為汽車(chē)有機(jī)油消耗蠻正常的，只要在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)是就正常的。

寶馬燒機(jī)油就是重，沒(méi)辦法，那只能定期加上。如果沒(méi)有發(fā)現(xiàn)車(chē)無(wú)力，加速?zèng)]明顯變慢，就維持吧!盡量加點(diǎn)粘度大的機(jī)油。

行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不大于0.3升/1000公里，寶馬不大于0.5升/1000公里。

寶馬大多都燒機(jī)油，德系車(chē)一般都有燒機(jī)油的情況出現(xiàn)，一般問(wèn)題都不大，注意保養(yǎng)就行
“燒機(jī)油”是指機(jī)油進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車(chē)輛出現(xiàn)“燒機(jī)油”現(xiàn)象，會(huì)使車(chē)輛氧傳感器過(guò)快損壞，導(dǎo)致燃燒室的積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無(wú)力、油耗上升、尾氣排放超標(biāo)等不良后果，嚴(yán)重者發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不足，使引擎造成難以修復(fù)的損傷甚至報(bào)廢，造成維修成本大幅升高甚至事故隱患。在頻繁起停的交通路況下，很多車(chē)主反映愛(ài)車(chē)“燒機(jī)油”，那么，了解燒機(jī)油的危害、判別及避免方法很必要。