我是思域車主,曾經(jīng)也玩過卡羅拉,卡羅拉就是個花冠改造一下而已!價錢就高那么多了,動力跟花冠一個樣,兩車在跑的時候明顯思域是猛的,如果說省油的情況下走思域也比卡羅拉好。網(wǎng)友幼魚TONE說:思域的外觀更時尚,而且后排的全平地臺也比卡羅拉設(shè)計的更合理.不過思域的A柱也較寬,容易擋視線.思域的價格也不夠?qū)嵒?卡羅拉方面價格比較合理,但是配置不高.而且做工用料也沒有思域好,發(fā)動機方面也沒有本田的i-vtec引擎出色.網(wǎng)友天堂海說:卡羅拉比較中性,技術(shù)、油耗、做工、離地間隙、空間、外觀內(nèi)飾等,都算不錯的。至于思域,配置很好,內(nèi)飾做工不錯,挺夢幻的感覺。但后備箱比卡羅拉要小。至于外型,各有各看法吧,我就覺得思域模樣太前衛(wèi)了,容易過時。還是卡羅拉耐看些。而且豐田的品牌還是要高于本田的的。而且現(xiàn)階段卡羅拉的優(yōu)惠幅度挺大,這樣一來思域的性價比也就不如卡羅拉了。至于您提到的薄,日系車都薄,據(jù)說是吸能。
第十代思域價格應(yīng)在11到15萬,高于15萬,死路一條,那會選擇考了。
耐用都差不多,后續(xù)費用卡羅拉保養(yǎng)價格差不多是思域的2倍
豐田最耐操
兄弟,我先給你列舉一下配置吧:
1、思域全系6氣囊+胎壓監(jiān)測+ESP;而卡羅拉1.6L全系、1.2T全系、1.8L低配都比思域少了兩個兩個頭部氣囊。1.6L沒有ESP,這都是最重要的安全配置。2、思域全系輪胎尺寸都是215的,輪轂除入門其它都是17寸的,卡羅拉不管哪個排量,低配195的胎,15寸的輪轂,高配205/16。3、其它常用的舒適性配置如無鑰匙進入、啟動、天窗、多功能方向盤這些思域都是標(biāo)配,卡羅拉則是高配甚至頂配才有。這兩輛車都是全球車型,銷量巨大,車型平臺非常成熟,都有日系車毛病少的優(yōu)點,家用值得考慮,卡羅拉全球銷量領(lǐng)先,豐田的車型就是各方面都不是很突出,但是沒什么短板,一直走的舒適性路線,故障率相比本田控制的得好一點,但是不管是車子本身還是配置都沒有眼前一亮的趕腳;思域這次換代全球都是好評,車身看起來比卡羅拉顯大,外觀也很靚,動力系統(tǒng)也是翻天覆地的變化,偏運動的外觀風(fēng)格但是行駛起來很舒適??偨Y(jié):卡羅拉價格便宜配置低,動力也不及思域,后輪還是板車懸掛。思域價格高,目前很多地方依然加價,總體性價比沒有卡羅拉高,外觀方面蘿卜青菜各有所愛,朋友你對價格預(yù)算沒有控制的話當(dāng)然是思域好一點。
卡羅拉賣的是實用朗逸不錯
卡羅拉耐用度好點,僅僅是理論上的
因為卡羅拉1NR-FE發(fā)動機技術(shù)比較保守些,經(jīng)過時間檢驗,而思域的1.5T發(fā)動機則采用的新技術(shù),理論上穩(wěn)定性略低些。但是本田的發(fā)動機技術(shù)可能在所有品牌中都是最好的,設(shè)計缺陷這種毛病應(yīng)該不會犯,并且新思域發(fā)動機熱效率高達38%,與去年豐田-馬自達聯(lián)合推出的概念發(fā)動機相當(dāng)。因此,個人看法,兩田都是好發(fā)動機,不必從耐用度上去做比較。
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