翼神
作為三菱汽車全球戰(zhàn)略車型，基于EVO十代的技術(shù)平臺以及其時尚動感的風(fēng)格和運(yùn)動精髓，成為東南旗下比較暢銷的車型，在價格方面也是一直比較堅挺。最大優(yōu)點(diǎn)：
原裝進(jìn)口動力系統(tǒng)先進(jìn)；操控性能較高；外觀動感。最大缺點(diǎn)：
內(nèi)飾做工比較一般；胎噪大、異響等。自動擋起步肉，剎車偏軟，售后服務(wù)不好。外觀；外形動感時尚，和翼神EVO很像，鯊魚嘴式的前臉很搶眼，線條流暢，鈑金厚實。網(wǎng)友反映2011款翼神的外形和翼神EVO很像，整車動感時尚，鯊魚嘴式的前臉讓人印象深刻，車頭則使用了逆斜楔形，既運(yùn)動又提高了安全性；車身線條流暢，運(yùn)動型擾流尾翼非常有型，鈑金厚實，但裝配工藝稍差，縫隙大。內(nèi)飾；內(nèi)飾布局清晰，風(fēng)格各有色特，配置豐富實用，不過用料一般，做工仍需加強(qiáng)。配置豐富實用，內(nèi)飾布局清晰，深淺搭配的內(nèi)飾則展現(xiàn)了翼神家居溫馨的一面，整體視覺效果較好，全黑內(nèi)飾運(yùn)動風(fēng)格明顯，座椅包裹性不錯，音響效果一般，網(wǎng)友反映其排擋桿不好看，內(nèi)飾用用料一般，做工也需要進(jìn)一步加強(qiáng)?？臻g；空間表現(xiàn)一般，內(nèi)部較寬敞，頭部一般，腿部空間夠用，儲物空間稍差。整車空間表現(xiàn)一般，前排較為寬敞，軸距為2635 mm，腿部空間也基本夠用，不過頭部空間表現(xiàn)一般，內(nèi)部儲物格設(shè)計不夠人性化；由于后部裝配了防撞梁，影響了后備箱空間，和同級別車型相比后備箱較小。操控；操控靈活，指向清晰，底盤、懸掛調(diào)教出色，行車平穩(wěn)，不過減震稍硬，胎噪大。操控性能表現(xiàn)較好，底盤扎實，四輪獨(dú)立懸掛，支撐性不錯，優(yōu)秀的底盤結(jié)構(gòu)讓翼神在彎道的表現(xiàn)較為出色，側(cè)傾較??；方向感很好，指向精準(zhǔn)，換擋順暢，不過減震稍硬，自動擋剎車有點(diǎn)軟。動力；動力充沛，采用原裝進(jìn)口動力系統(tǒng)，加速響應(yīng)快，但網(wǎng)友反映自動擋加有點(diǎn)肉。動力表現(xiàn)不錯，家用足夠，搭載1.8L和2.0L兩款發(fā)動機(jī)，采用原裝進(jìn)口動力系統(tǒng)，配合CVT變速箱，動力輸出順暢，油門靈敏，提速迅速，爬坡力較好，加速動力充沛；不過1.8L自動擋中段加速效果不得錯，但急加速有延遲感。油耗:整體油耗經(jīng)濟(jì)，1.8L車型百公里平均油耗為7-9L，2.0L車型百公里平均油耗為8-11L，網(wǎng)友對于其油耗滿意度比較高。裝配工藝:內(nèi)飾做工一般，胎噪大、異響等細(xì)節(jié)方面有待提高。安全性:C-NCAP五星碰撞成績，安全配置得到消費(fèi)者的認(rèn)可，安全性能較高。三菱翼神的外形動感時尚，采用原裝進(jìn)口動力系統(tǒng)，動力性能不錯，操控性較好，底盤、懸掛調(diào)校出色，安全系數(shù)高，碰撞測試成績較為出色；配置豐富，內(nèi)部空間表現(xiàn)一般，做工需要進(jìn)一步加強(qiáng)，

看保有量唄好看的外觀保有量很低不過那車1.8的動力也挺好的但是變速箱是CVT的如果自動的不建議如果手動擋還行就是保有量過低殘值很嚴(yán)重

翼神這款車做工不好，銷量差，不保值，除了這些還算是不錯的車，外形很拉風(fēng)個性，適合年輕人開，建議10.1出手，因為有消息說翼神在10.1會公開降價幅度。東南就沒有大賣過的車，所以你在路面上很少能看到類似翼神這樣的車。

不喜歡和別人開一樣的車，喜歡個性張揚(yáng)一些，所以選擇翼神。