算是三菱近倆年了新研發(fā)的發(fā)動機(jī)之一,不過完全賣給中國了,可以達(dá)到中等水平。全鋁機(jī)身,采用正時鏈條結(jié)構(gòu),噪音較小,維護(hù)簡單,相對來講比較省油。不過還要看中國的調(diào)教和技術(shù)。設(shè)計上沒有問題。
發(fā)動機(jī)受制于材料因素與機(jī)械加工精度因素
我們國家在這方面還比較薄弱,日本領(lǐng)先我們。我們現(xiàn)在引進(jìn)的三菱技術(shù)還是4G 64 4G93 這類 80年代左右的發(fā)動機(jī)技術(shù)。至于核心技術(shù)是一個國家科技的綜合,是得不到。只能得到一方面。我們也有自己的發(fā)動機(jī),技術(shù)在某些指標(biāo)可以超越小日本的。但總體是小日本領(lǐng)先。
這個發(fā)動機(jī)性能穩(wěn)定,油耗省,品質(zhì)有保證。不錯
沈陽航天三菱汽車發(fā)動機(jī)制造有限公司是由中國、日本、馬來西亞三國五家公司出資組建的中外合資企業(yè),成立于1997年8月。中國航天汽車有限責(zé)任公司占股比30%,三菱自動車工業(yè)株式會社占股比25%,沈陽建華汽車發(fā)動機(jī)有限公司占股比21%,馬中投資控股有限公司占股比14.7%,三菱商事株式會社占股比9.3%,公司注冊資本73,825萬元人民幣,資產(chǎn)總額304,879萬元(2012年4月底),廠址坐落在遼寧省沈陽市渾南新區(qū)航天路6號。
質(zhì)量挺好,技術(shù)落后!
沈陽航天好
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