東風(fēng)風(fēng)神ax7質(zhì)量真的很不錯。東風(fēng)風(fēng)神AX7是基于東風(fēng)旗下名為“東風(fēng)軍工二號平臺”打造。東風(fēng)軍工二號平臺是利用企業(yè)的軍工資源打造民用SUV車型,東風(fēng)風(fēng)神AX7便是這一平臺打造的首款車型,后續(xù)還將有多款東風(fēng)風(fēng)神SUV出自該平臺。據(jù)悉,軍工一號平臺則是用以打造東風(fēng)軍車“猛士”系列。出自東風(fēng)軍工二號平臺的東風(fēng)風(fēng)神AX7傳承了東風(fēng)軍車的優(yōu)良基因,在動力性、可靠性、通過性、信息化等方面超越同級車型?!皷|風(fēng)風(fēng)神AX7是歷時四年、超過1500人參與設(shè)計研發(fā),并利用多年的合資造車經(jīng)驗打造的。在動力方面,東風(fēng)風(fēng)神AX7采用來自PSA集團(tuán)的2.0L和2.3L兩款發(fā)動機,在性能參數(shù)方面,2.0L發(fā)動機最大功率為108kW,峰值扭矩達(dá)200Nm;2.3L發(fā)動機最大功率為126kW,峰值扭矩達(dá)230Nm。其中2.0L車型可匹配5速手動和愛信第二代6速手自一體變速箱,而2.3L車型僅提供6速手自一體變速箱。此外,這兩款不同排量車型均采用前輪驅(qū)動的驅(qū)動形式,燃油經(jīng)濟(jì)性也領(lǐng)先于其它同級別競爭對手。而通過專屬SUV平臺打造車型,在車型品質(zhì)和制作工藝上,都有著很大的提升,同時亦能彰顯出SUV寬大、高離地間隙等優(yōu)勢。東風(fēng)風(fēng)神AX7便是其中的個例,通過東風(fēng)的軍工資源打造民用SUV車型,無論在外觀造型、車身尺寸以及動力性能方面,均優(yōu)于同級別SUV。
我感覺質(zhì)量很好,用的發(fā)動機是PSA法國標(biāo)致的,變速箱是愛信第二代6AT自動變速箱,底盤用的是東風(fēng)本田CR-V的,在國產(chǎn)SUV中品質(zhì)絕對第一,如果這個車加個合資標(biāo),絕對不會比途觀,CR-V,翼虎差。用國產(chǎn)的價格買個合資的品質(zhì),很值
東風(fēng)風(fēng)神AX7口碑-優(yōu)點|缺點|油耗-車型口碑
4.6分
高于同級15.94%
優(yōu)點:
穩(wěn)重大氣
8
動力充沛
3
座椅舒適
2
空間充裕
2
空間夠用
1
缺點:
噪音問題
1
方向盤問題
1
用料不足
1
風(fēng)神AX7 2015款 2.3L 自動智尊型 PSA平臺的車型,發(fā)動機也是雪鐵龍標(biāo)致集團(tuán)的,只是掛個國產(chǎn)商標(biāo)而已.
97萬
優(yōu)點東風(fēng)風(fēng)神AX7怎么樣“口碑-優(yōu)點|缺點|評測-汽車之家
汽車之家
報價:11.57-14.17-15:最不滿意的一點呢,就要吐槽一下,我自認(rèn)為緊湊suv的最佳,第.97萬
指導(dǎo)價:11.
缺點:我覺得最滿意的一點就是樣子
優(yōu)點:
配置了標(biāo)志508的發(fā)動機,來自日本愛信的手自一體變速箱,CRV的底盤,寬大舒適的空間
缺點:
燥音和異響,購買之前就心里有底國產(chǎn)車的裝配工藝但到手后來自車內(nèi)的交響樂還是讓人心里不爽
外觀:
選擇這輛車很大程度是它的外觀吸引了我高大帥氣的車身和來自某大牌范兒的屁股好看的白天行車燈是我最愛
內(nèi)飾:
說到內(nèi)飾和做工我就要吐吐了全黑的內(nèi)飾不太經(jīng)臟,里面的塑料感太強自動檔上面飾面不是很經(jīng)搞很容易被劃出一道道小傷
空間:
乘坐空間是這輛車的真正買點,我從事的工作所需,小到物品的放置都恰到好處來自駕行室內(nèi)很多小空間很方便
配置:
安全性和舒適性上很地道,就是低配7寸的屏幕太差連導(dǎo)航和倒車影像都沒有,來自華為公司的軟件車機互聯(lián)功能就是一個擺設(shè),按照說明書上的步驟和手機型號都不能用
動力:
來自法國標(biāo)志的發(fā)動機在城市道路上有著出色的表現(xiàn),和來自愛信手自一體六速變速箱配置的洽到的處
越野:
車輛方向操控很好,方向盤指向清晰,避震有點偏硬可能是輛SUV底盤高有關(guān)
油耗:
油耗一直不上不下,和車友會的其它同款車相比,油耗不算高。我的車一直比較穩(wěn)定,基本就是市區(qū)和城鄉(xiāng)之間。不過這個油耗也在預(yù)料范圍之內(nèi),能低就更好了.其待能下到10個油那就很不錯了.
舒適:
我是一輛自動智悅型車輛座位上的布料很好顏色也很好看很防滑對身體的包裹性很高,就是來自車?yán)锏漠愴憞?yán)重影響了我異響主要來自門窗玻璃和中控上
東風(fēng)風(fēng)神AX7來自東風(fēng)二號軍工平臺,其越野型、動力性、可靠性、信息化等方面的優(yōu)勢,與東風(fēng)猛士一脈相承。動力方面,東風(fēng)風(fēng)神AX7采用2.0L和2.3L兩款發(fā)動機。2.0L發(fā)動機最大功率為108Kw,峰值扭矩達(dá)200N·m。2.3L發(fā)動機最大功率為126Kw,峰值扭矩達(dá)230N·m。與之匹配的是法國PSA品牌的5速手動或日本愛信6速手自一體變速箱。底盤采用前麥弗遜式獨立懸架、后雙橫臂式獨立懸架的經(jīng)典結(jié)構(gòu),190mm的離地間隙超越同級都市SUV。東風(fēng)風(fēng)神AX7的加速性能0~100米加速時間僅需10.83秒,百公里的剎車距離也僅僅在40米左右,在國產(chǎn)SUV中均處于領(lǐng)先水平。2016款東風(fēng)風(fēng)神AX7新搭載了DFMA14T發(fā)動機,最大功率可實現(xiàn)103Kw、峰值扭矩達(dá)196N·m,可媲美2.0L自然吸氣發(fā)動機。該款發(fā)動機在零部件采購上也極為嚴(yán)苛,如增壓器采用世界頂級供應(yīng)商霍尼維爾提供的渦輪增壓器,百公里綜合工況油耗僅為7.6L。16款東風(fēng)風(fēng)神AX7在動力、品質(zhì)、功能、配置4大方面又歷經(jīng)56項全新升級,擁有車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)(ESC)、LED日間行車燈、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、360度全景影像系統(tǒng)、制動優(yōu)先、遙控關(guān)閉車窗等多達(dá)46項主動安全配置,和側(cè)安全氣囊、側(cè)安全氣簾等26項被動安全配置,同時擁有HSA坡道起步輔助系統(tǒng)、定速巡航、外后視鏡電動折疊、大尺寸電動天窗、后排出風(fēng)口等實用舒適配置,性價比高配置好。2017款東風(fēng)風(fēng)神AX7智馭型搭載了PSA 2.0L發(fā)動機和愛信6AT變速箱的動力總成,并裝備了德國大陸集團(tuán)的“馬牌”輪胎,東風(fēng)風(fēng)神AX7智馭型搭載WindLink車載智能互聯(lián)系統(tǒng)和自動泊車系統(tǒng)兩項核心配置,東風(fēng)風(fēng)神AX7智馭型搭載東風(fēng)與華為共同開發(fā)的、目前行業(yè)最具科技實力的WindLink車載智能互聯(lián)系統(tǒng),可通過手機與9英寸高清電容屏映射,實現(xiàn)人與車、外界三者間的實時互聯(lián),提供遠(yuǎn)程控制、在線娛樂、語音識別、安全防護(hù)、人工導(dǎo)航等9大類29項服務(wù)。AX7智馭型所搭載的自動泊車系統(tǒng)功能實用,尋找車位車速度可高達(dá)30km/h,超出同級自主及部分合資車型水準(zhǔn)。AX7智馭型還擁有ESC車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、HAS坡道起步輔助系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、360°全景影像等多達(dá)46項主動安全配置,和側(cè)安全氣囊、側(cè)安全氣簾等26項被動安全配置。
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