那個輪胎是否是在外面補個胎你這個信號應(yīng)該是模塊壞了輪胎里面那個模塊

把鑰匙關(guān)點。不拔出鑰匙。然后一起按接鎖和開鎖不放，開到電源打開！汽車發(fā)出嘟嘟一聲。你下車看是不是左邊的轉(zhuǎn)彎燈亮了。然后拿上你的氣壓表，按照轉(zhuǎn)彎燈指示放那個輪胎的氣！放氣中聽見喇叭響一聲，轉(zhuǎn)彎燈跳到右前依次放完4個輪胎。做完前面的氣壓燈就熄滅。然后按照系統(tǒng)胎壓數(shù)值加氣。

這個胎壓監(jiān)測室利用ABS輪速傳感器比較各輪胎之間的轉(zhuǎn)速的差異判斷是否胎壓異常，有異常立即提示。模塊集成在ABS泵里。

Q5的胎壓監(jiān)測，既不是檢測氣壓高，也不是檢測氣壓低，而是檢測氣壓有無變化（與存儲時相比），如果出現(xiàn)變化就會報警，因此每次補好氣之后務(wù)必重新存儲胎壓。Q5的胎壓監(jiān)測并非像奔馳那樣直接監(jiān)測到每條胎，是通過車身其他輔助系統(tǒng)去發(fā)現(xiàn)胎壓異常的，所以才會出現(xiàn)延遲警報或者過于敏感的警報。解決方案是，每次保養(yǎng)都要求4S重新調(diào)平胎壓，并每次都從新寫入新的胎壓到中央系統(tǒng)，這樣就比較少出現(xiàn)胎壓誤報。

你好，在中間中央顯示器上可以查看