宋的價(jià)格區(qū)間不算高,個(gè)人感覺相當(dāng)值。從配置上來看,軟內(nèi)飾、carpad、全景攝像頭等這些都是三十萬元級(jí)別以上車型才有的配置。再從外觀上看,車身雙色配備比較少出現(xiàn)在這個(gè)級(jí)別的車型上,外觀上檔次,顏值比較高。
老款絕對(duì)值得入手,不管是手動(dòng)的還是自動(dòng)的現(xiàn)在優(yōu)惠力度很大蓋世版的主要是增加了1.5T濕式自動(dòng)擋個(gè)人覺得還是2.0T自動(dòng)擋的穩(wěn)定些
自主車整體水平都差不多,差的只是一個(gè)牌子,如果選宋我建議你買2.0T,價(jià)格貴一點(diǎn),但這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)在自主品牌里應(yīng)該算鶴立雞群,絕對(duì)的動(dòng)力過剩。我的是1.5手尊宋,不推薦。博越剛上市那會(huì)也看了些博越的參數(shù),和宋比各有所長(zhǎng)。后來也見過實(shí)車,說實(shí)話實(shí)車沒照片好看,在我看來RX5比博越好看。
提車三個(gè)多月開了快八千怎么說吶,有電法拉利沒電拖拉機(jī),當(dāng)然八十公里滿足日常需要沒電噪音很大尤其百分之十左右起步油門很沖當(dāng)然其他還是不錯(cuò)的 4.9秒加速感非常爽當(dāng)你把其他車拋在身后缺點(diǎn)安卓屏幕不是很靈活
自己喜歡就好
從性價(jià)比來看,宋MAX自動(dòng)豪華型是最合適的,以不到10萬的價(jià)格來看是相當(dāng)有誠意的,相比手動(dòng)豪華型/自動(dòng)舒適,型也僅提高了1萬元。如果還希望擁有更高大上的配置,那么宋MAX互聯(lián)精英型及互聯(lián)尊貴型最適合不過了。雖說價(jià)格方面較自動(dòng)豪華型多出了1到2萬元,而且這個(gè)價(jià)格對(duì)于一般家庭的購車預(yù)算來說也沒有太大,的壓力,無論從安全性還是舒適便捷性來考慮,該車的智能安全配置確實(shí)物有所值,尤其是超大尺寸全景天幕以及360度全景影像系統(tǒng)的配備,檔次與質(zhì)感油然而生,這也是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手所無法比擬的,加上與生俱來超高顏值造型設(shè)計(jì),切實(shí)成為真真正正滿足全家需求的家庭大七座用車。作為一款MPV車型,宋MAX所在的細(xì)分市場(chǎng)擁有一低一高兩大標(biāo)桿—五菱宏光與別克GL8,其中前者可以說是真正意義上的"國民神車",而后者也是高端商務(wù)車的"常青樹。而從2017年上半年的銷量來看,處于榜首的五菱宏光銷量同比卻是下降,而別克GL8銷量則是同比暴增,由此可見MPV市場(chǎng)的需求正從低端走向高端。宋MAX自動(dòng)豪華型提供手動(dòng)和自動(dòng)兩款,其中手動(dòng)擋車型配置的增加要比自動(dòng)擋少一些,比如少了12.8英寸大屏幕和車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),所以從性價(jià)比上來看,肯定是自動(dòng)擋車型更值得推薦,自動(dòng)豪華型主要增加的都是一些科技配置,所以車輛的科技含量要更高一些,所以從整體來看這應(yīng)該是全系中性價(jià)比最突出的一款了。
值得的,試駕過一次純電模式下,百公里加速那真是沒話說,靜音效果也是很不錯(cuò),我試駕的秦和宋DM
說到加速不得不提豪華型跑車,百公里2S、3S的比比皆是,但是忠實(shí)的迪粉可以自豪的說我們的DM真的可以,官方數(shù)據(jù)4.9S。如果沒記錯(cuò),廠家從唐就開始這樣說了,然后就沒有然后了,呵呵一笑是對(duì)4.9S最大的認(rèn)可,夢(mèng)想還是要有的。作為一款插電混合動(dòng)力SUV,續(xù)航和充電問題永遠(yuǎn)都是衡量一款車行不行的標(biāo)準(zhǔn),翻閱資料查看官當(dāng)數(shù)據(jù)為80KM,結(jié)合實(shí)際情況能有60KM就算燒高香了,現(xiàn)在國家大力扶持新能源項(xiàng)目,所以充電問題解決了不少,這個(gè)問題基本上可以忽略,重點(diǎn)就是續(xù)航問題,現(xiàn)在車質(zhì)網(wǎng)上面已經(jīng)收到了相關(guān)投訴,另外關(guān)于比亞迪秦電瓶的投訴是非常多的,不知道宋DM今后的發(fā)展怎么樣,希望不要在只是互相吹捧了。(秦)
(宋DM)
變速箱依然采用經(jīng)典的6速雙離合,在發(fā)動(dòng)機(jī)方面?zhèn)€個(gè)參數(shù)表現(xiàn)都是不錯(cuò)的,就數(shù)據(jù)看加速確實(shí)迅猛,不過經(jīng)典的4.9S可能還差點(diǎn)意思。另外該款車在整體舒適性方面還是不錯(cuò)的,尤其是底盤的調(diào)教,顛簸感并不是很嚴(yán)重,比較適合家庭出行,另外當(dāng)電量不足時(shí)還是會(huì)出現(xiàn)電動(dòng)車通病,駕駛的感覺會(huì)感覺不舒服,這是通病當(dāng)前基本無解。作為加速迅猛的SUV,希望廠家不僅僅在發(fā)動(dòng)機(jī)上下功夫,也需要將電池的質(zhì)量在提高,這樣口碑才會(huì)提高,銷量自然會(huì)提升。
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