剎車我不知道逍客如何，但昂科拉剎車一點就有。保養(yǎng)昂科拉確實要貴一些，也不會肉。底盤158cm確實比逍客202cm低。油耗這個不高，綜合路況可以跑到8-9個油，不會比逍客高。昂科拉的半獨立懸掛也不如逍客。但昂科拉的做工、配置我是昂科拉車主，樓上說的那幾項不如逍客，我認為基本靠近事實，但是沒那么夸張。昂科拉提速較慢，俗稱有些肉，但你舍得給油的話、安全都要強過逍客，外形就見仁見智了，但問題在剎車中段不算給力，這個要注意了，渦輪增壓的保養(yǎng)都不便宜

值不值得買我先說說我個人對這車的定位的理解
我個人覺得通用對昂克拉的市場定位和當初對君威的定位是一樣的
瞄準的是一個比較新的市場緊湊型精品SUV市場面對的大部分也都是私人座駕為主
這些潛在購車者對車輛的空間配置并不敏感相反更注重于
車輛的性能內飾做工質量鈑金品牌等他們需要的是一款高坐姿視野良好
而且品質做工都上乘的大牌精品SUV
昂克拉正是切入了這類市場
所以單純拿出昂克拉空間配置不如同價位韓系的ix35 智跑說這車子不適合購買
這種觀點是不正確的因為昂克拉的賣的本身就不是配置和空間
而是別克一直以來那是的內飾做工和設計 1.4T的新動力性能
所以最后要討論樓主覺得這車是否適合購買更關鍵的是
樓主你是否屬于昂克拉的這類潛在消費者如果是那么就值得不是那么就不值得了

很好的別克昂科拉，系標配1.4T發(fā)動機、18寸輪轂和普利司通寬胎、ESC動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)。中文名別克昂科拉分類別克旗下牌子品牌上市時間2015年9月23日別克上市2014年10月10日目錄1外觀2新款上市3廣告語4報價5召回公告1外觀編輯10月10日上海通用汽車別克ENCORE正式上市[1]，新車共推4別克昂科拉[2]款車型，包括都市進取型、都市精英型、都市領先型和四驅全能旗艦型。這款車型中文名字定為“昂科拉”。此次上市車型為1.4T一種排量共四款車型。除都市進取型采用6速手動變速器外，另外三款車型均采用6速手自一體變速器，除頂配車型外，其余三款均為前輪驅動。車身顏色有寶石紅、云母灰、雪域白、冰川銀、珍珠黑等五種顏色供選擇。昂科拉是基于通用小型跨界車平臺研發(fā)打造，具備SUV罕有的轎跑風格設計及高效節(jié)能的動力性能，將陸續(xù)在中國、北美、歐洲等地上市銷售，是款名副其實的全球車型。作為別克品牌繼昂克雷之后，在國內銷售的第二款SUV，昂科拉瞄準的是市場車型較少涉獵的小型SUV，這種“逆向操作”也有望引領合資品牌SUV新潮流。別克昂科拉的車身尺寸為長：4278mm、寬：1774mm、高：1646mm、軸距2555mm，短小緊湊的車身非常適合都市用車環(huán)境，作為國內為數(shù)不多的小型SUV，別克昂科拉劍走偏鋒，開辟了全新的細分市場。有“小昂科雷”之稱的別克昂科拉外形設計剛勁有力且不失運動美感。別克品牌家族化的直瀑式格柵點綴鍍鉻裝置，營造出大氣、現(xiàn)代的質感，與別克大型豪華SUV昂科雷有諸多相似之處。引擎蓋上嵌入式三孔鍍鉻舷窗與發(fā)動機罩“V”字形輪廓線順勢貼合，使昂科拉的前臉識別度很高。動力方面，別克昂科拉配置全新1.4T Ecotec渦輪增壓四缸發(fā)動機，最大輸出功率103kw，最大扭矩200N·m，性能直逼2.0L自然吸氣發(fā)動機。與之匹配的是Hydra-Matic 6T40六速手自一體變速器或6速手動變速器。自動變速箱的檔桿設計很有特色，采用了和GL8、雪佛蘭邁銳寶等車型類似的按鍵式的手動換擋，手動換擋按鍵設計在檔把頂部。而手動擋車型采用原裝進口的6速手動變速箱，緊密的齒比和優(yōu)良的換擋感受將為熱衷于駕駛的消費者提供更加多樣化的選擇。[3]內飾車內也是一派鮮明的家族風格，無論是中控臺造型、功能鍵布局，還是按鍵背光的色調，都令人熟悉不過，整體清新時尚的風格在英朗及邁銳寶那里也都有所展現(xiàn)，想必能夠對得上80后們的路子。受限于定位和成本，昂科拉的車內材質并沒有朝著高端豪華的方向發(fā)展，由此而來的是逃之不掉的塑料感，但一板一眼的工藝對此卻是一種彌補，整體也能讓人欣然接受。此外，新車內飾的氣

昂克拉真的是一輛一點都不值的車 AO級小型車換個殼子升升高冒充的SUV 還是用半獨立懸掛的SUV 還是25%重疊碰撞不及格當場斃命的SUV 這么個玩意兒還敢賣15萬別上當了吧