自己搞很難,而且需要提前關(guān)閉氣囊,否則你拆的中間就會被彈暈。方向盤下幅有個小洞,里面有鋼絲,用一字小號改錐頂住鋼絲,力度自己掌握好,里面可是有線路的。從方向盤上部先行取掉,此時氣囊就處于外露狀態(tài),氣囊取出后,下方隔板里才有方向機主軸。如果是多功能方向盤,主軸側(cè)面線路較多。
首先擺正方向盤,下方有個小孔,用個小平口導進去可以拔出一個,另外兩個用平口進行撥開往外拔
首先,準備拆方向盤的工具。一開始先下方向盤的外圍,若背后無螺絲則稍微用力即可將外殼拆下。這時可先將中央的螺絲放松3~4牙(將鑰匙拔出方向盤打死,即可固定住)。拆下必要的裝置,之后一定可以看見中央螺絲周圍有2~3螺絲孔,這是用來拆卸方向盤用的。準備好工具,注意一定要安置好婄套,否則很容易使螺帽或螺牙受損。將拆卸工具架設(shè)好,并將兩支螺絲鎖好。利用反作力的原理,來將緊杯接合物分離??捎美靡话愕陌迨中D(zhuǎn),即會將方向盤迫出。注意一點,之前有說到螺帽只要放松竀牙,是為了要保護中心柱的牙不受到拆卸工具的壓迫而受損。如此一來即使中心螺牙有壓迫而變形,也可利用螺帽旋出時將牙重新導正。取出拆卸工具,并拆下螺帽。注意一點,現(xiàn)在還不要馬上取出方向盤。先做好記號,如箭頭所示,像是立可白即是蠻好的選擇。這樣一來,安裝時才不致于位置跑掉,而使得方向盤偏一邊。方向盤取出,大功告成,安裝時依反順序進行即可。
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