實(shí)際使用中你感覺不到的是四速還是六速，而且六速從理論上來說要省油，但在實(shí)際使用中并不比四速省油。所以別糾結(jié)了。逸動(dòng)的自動(dòng)波總體來說油耗還不錯(cuò)。這款四速的變速箱升擋還是相當(dāng)平順的。這個(gè)愛信的4速波箱平順性還是相當(dāng)不錯(cuò)的，緩慢提速.

自動(dòng)的變速器是從日本愛信買回來的
日本愛信精機(jī)株式會(huì)社是世界500強(qiáng)企業(yè)之一，世界第五大（2013年）汽車零部件生產(chǎn)商。公司成立于1949年，是豐田汽車零部件的主要供應(yīng)商，其汽車零部件制造技術(shù)聞名于世。2012年財(cái)富世界500強(qiáng)排行榜排名第379位。

逸動(dòng)的最大缺點(diǎn)就是動(dòng)力不足,變速箱技術(shù)落后;內(nèi)飾做工一般。

貌似日本愛信

國產(chǎn)車的變速箱都不太好自動(dòng)檔的變速箱當(dāng)然是檔位越多越好，省油，并且換擋的時(shí)候沒有頓挫感，自動(dòng)檔的變速箱應(yīng)該多注意保養(yǎng)，如果損壞的話，維修費(fèi)用是一筆不小的開支，對(duì)于國產(chǎn)車的自動(dòng)檔變速箱不敢恭維

你好，日本愛信變速箱，豐田公司全資子公司品牌，變速箱沒的說大量應(yīng)用于大眾、豐田、鈴木等車型，穩(wěn)定性很好。

一般來說檔位越多、劃分越詳細(xì)越省油，技術(shù)難點(diǎn)也越多，長安的變速箱是4速的，相比現(xiàn)在6速的主流，7速的領(lǐng)先，還有8速的尖端，技術(shù)比較落后。不過這車沒有實(shí)際操作過，樓主可以去實(shí)際試駕一下，一般這么老（廠家標(biāo)榜的技術(shù)成熟）的技術(shù)毛病不會(huì)很多。主要看下頓挫感和油門之間的配合。