您好，指導價上捷達更便宜，但是貌似最近桑塔納的優(yōu)惠力度更大。

單就這兩個車而言，兩車的技術(shù)參數(shù)等等都一樣，桑塔納偏向居家，捷達偏向運動。兩車的性價比說實話真的不如長安的逸動，別克凱越，奇瑞艾瑞澤等車型。如果您需要兼顧商務用途，可以考慮凱越，性價比最好的是長安逸動，您可以用買最低配的桑塔納，捷達的錢買一輛配置齊全的逸動，質(zhì)量絕對對得起它的價格。

這兩款車車輛前臉和車身線有點區(qū)別，其他配置都是一樣的，發(fā)動機都是EA211，變速箱、車內(nèi)空間、軸距也是一樣的，底盤通用，配件也通用。新桑外表顯得沉穩(wěn)，新捷達顯得動感。

家庭用建議捷達，油耗稍低，空間稍小，樣式比桑塔納好看。

因為新桑塔納比新捷達性價比高。全新桑塔納的外形設計已找不到“普?！焙椭究〉挠白印＜易寤澳樑c新朗逸等車型設計相似，相比上代車型，其更能符合新時代人群的審美。其中新車的整車流線平滑規(guī)整，設計風格樸實，也比較耐看。大眾“套娃”設計已見怪不怪了，同質(zhì)化問題會一定程度上使人視覺疲勞。不過對于全新桑塔納而言，采用家族化的設計好處在于更穩(wěn)妥地滿足用戶需求；第二是統(tǒng)一風格，以表明它是大眾最新研發(fā)車型的身份，而不會是脫離時代的老產(chǎn)品。全新桑塔納內(nèi)飾設計沒有太多新意，傳統(tǒng)的T型布局在諸多大眾品牌車型中十分常見，部分車款中控臺面板處使用了木紋裝飾提升檔次，另外包括方向盤、儀表盤、門板及座椅等設計均要比上代設計出色得多。脫胎換骨不僅僅體現(xiàn)在全新桑塔納的外形設計上，其平臺也更換為PQ25加長平臺，與海外三廂POLO、新捷達、斯柯達Rapid相同，軸距為2603mm，屬于緊湊型三廂轎車的水平，而在乘坐空間方面，它也有不錯的表現(xiàn)。新桑塔納的車身尺寸為4473*1706*1469（mm），軸距為2603mm。它與同價位的合資品牌車型陽光、花冠及凱越相比，在長寬高三項數(shù)值方面并不占優(yōu)，但軸距數(shù)值上略微高于對比的三款車。

新捷達是一汽大眾的，新桑塔納是上海大眾的，我建議還是買一汽的。

懂的人告訴你，兩款垃.圾

樓上別胡說。新桑下月才量產(chǎn)。和老桑比，新桑做了很多改變，外形時尚了不少，發(fā)動機也使用了新的EA211，比同類型很多發(fā)動機要好一些。但是空間比原來小了一些。本人去過他們的部分生產(chǎn)現(xiàn)場，就感覺他們的焊接是真不錯，花了大力氣。價格怎么樣不清楚。新捷達不太了解就不亂說了。希望可以幫到你。