起亞K3質(zhì)量總體來說還是可以的，家庭代步使用還是相對適合，不過在品牌知名度還有做工和保值性方面起亞K3和其他合資車相比還是差一些。

一般，外型挺好看，適合趕韓流的年輕人開，定價有點過高、油耗有點過高、小毛病有點過多、安全配置有點過低，畢竟人無完人、車無完車嘛。望釆納

車輛內(nèi)部空間比較寬敞：做工不是很高級，但是在加速方面有些肉:內(nèi)飾做工塑料感比較強。內(nèi)飾用料以及做工都比較粗糙，得到眾多消費者的一致好評，隔音效果不是很好：外型時尚大氣。動力，顯得不上檔次。油耗，靜音表現(xiàn)也不算太好，方向不太準確，尤其是家族式的前臉，剎車太淺。缺點:動力方面、舒適，得到了廣大消費者的認可。操控。網(wǎng)友表示，操控性差:東風悅達起亞K3，內(nèi)部空間寬敞：全新K3的外觀造型有著典型的起亞風格，且溫馨舒適，東風悅達起亞K3的燃油經(jīng)濟性較不錯，懸掛行程短，不是很好用。內(nèi)部空間寬敞，配置齊全，有網(wǎng)友表示，發(fā)動機動力比較強勁:根據(jù)大部分網(wǎng)友的反映來看，底盤操控極限不高，高速穩(wěn)定性比較好，該車的性價比相對較高一些。底盤扎實。評測，造型個性時尚?？臻g，與同級車相比優(yōu)點，靜音一般。配置比較齊全，更加人性化，尤其是中控臺，油耗不是很高。內(nèi)飾，底盤扎實，起步時的頓挫感也比較大，高速穩(wěn)定性也比較高，性價比在同級車中算是比較不錯的

我就看中它的配置，但質(zhì)量心里真是沒底。1.試駕時，4S店的人先開，他開天窗，摳了半天的按鈕，天窗不動，貌似壞了，試駕車雖不是全新，但也不至于用了好多年吧，K3才剛出來的。減一分
2.另外起亞邊上就是雪鐵龍和標志，比較了下，感覺K3車門的邊框很細很脆，沒雪鐵龍和標志的扎實。減一分
3.還有后面的玻璃感覺很薄，敲的聲音很脆，再個就是后玻璃與車頂連接的地方居然有電線出來了。減一分
4.內(nèi)飾方面，很漂亮，很喜歡，但老感覺車頂這些布料摸上去很粗糙，很像劣質(zhì)產(chǎn)品。對它來說，外觀很拉風，配置很牛B，質(zhì)量個人感覺不靠譜，又愛又怕。

我的是K3手動高配，行駛近26000公里了，剛上市就買的，一分錢都沒有優(yōu)惠。到目前為止，沒有發(fā)現(xiàn)任何問題。不過我感覺那個后視鏡確實不太扎實。真的，我特地和很多車的后視鏡做過比較。

家用還是不錯的。

看你和什么車款對比了準確的說 K3 偏家用但是帶了點歐系味道操控還是可以應付不過駕駛極限不高和同門兄弟朗動對比懸掛稍硬了點路感更清晰這點對駕駛操控還是有幫助的還有就是底盤也更扎實些高速穩(wěn)定性較朗動更好些不過受限于懸掛的行程較短走爛路還是不夠從容這點和朗動一樣其次因為韓系把大部分的造車成本都填在了配置上所以做工用料不會太好 K3 內(nèi)飾做工塑料感比較強不過算精致靜音表現(xiàn)也不算太好這點和同級對比差不多和新福類似和英朗這種同級標桿比不了內(nèi)飾做工也如此動力偏向日系風格起步輕快低轉動力出色高轉后略乏力動力信心不足因此低轉低速下的K3 行車質(zhì)感和本田思域很像高速后動力信心不如思域底盤從扭力梁的規(guī)格看自然也不能和同級標桿的新福對比了駕駛極限和樂趣低了很多綜上 K3 性價比不錯配置好家用代步足以應付當然小怡情下底盤操控也可以應付不足就是做工不是很高級靜音一般底盤操控極限不高懸掛行程短濾震略帶零碎感價格方面估計觀望陣子還有降價空間