發(fā)動機(jī)不錯(cuò)曾經(jīng)是十佳發(fā)動機(jī)

外觀設(shè)計(jì)方面，起亞K4保留“虎嘯式”的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，設(shè)計(jì)語言走中庸路線，力求被更多消費(fèi)者接受，大尺寸的進(jìn)氣格柵凸顯大氣風(fēng)格。亞K4在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上雖無太多新意，但像外觀一樣，中規(guī)中矩的設(shè)計(jì)往往能贏得更多消費(fèi)者的青睞。雖然設(shè)計(jì)比較簡單，但起亞K4在做工用料上還是比較不錯(cuò)的。動力方面，起亞K4先期將搭載兩款發(fā)動機(jī)，1.8L發(fā)動機(jī)最大功率105kW，最大扭矩176Nm；2.0L發(fā)動機(jī)最大功率114kW，最大扭矩192Nm。后期還將提供1.6T發(fā)動機(jī)，最大功率130kW，最大扭矩265Nm。傳動系統(tǒng)方面，根據(jù)車型的不同，起亞K4將有6速手動、6速自動以及7速雙離合變速箱可選。總結(jié)這么多，你自己結(jié)合一下實(shí)際情況咯，現(xiàn)在這款車也是十二到十八萬，在小馬shi駕上比這個(gè)價(jià)更低

口碑： 4.6分高于同級12.63%(口碑總數(shù)16)優(yōu)點(diǎn)：外形時(shí)尚 301 價(jià)格還行 186 配置豐富 72 空間大 71 缺點(diǎn)：不夠帥 330 最新印象：減震太硬油耗有點(diǎn)高拖延交車

這款車還是比較新的，所以發(fā)動機(jī)的質(zhì)量還不能完全看到，現(xiàn)在來看，發(fā)動機(jī)是沒有問題