不必糾結(jié),都是2.4的話新勝達(dá),如還能買到2.7的科帕奇的話就2.7的科帕奇。我當(dāng)時(shí)就是電話上說(shuō)好2.7的科帕奇降3萬(wàn),但面談時(shí)經(jīng)銷商變卦,只降2萬(wàn),后放棄買了2.4的四驅(qū)至尊版新勝達(dá)。至于專業(yè)底盤有宣傳之嫌,新勝達(dá)的底盤不比科帕奇差,有機(jī)會(huì)去看看新勝達(dá)的事故車你會(huì)看到粗壯的底盤結(jié)構(gòu)。
如果你是女士還是選科帕奇吧,一個(gè)是樣子好,內(nèi)部裝飾比較好看,時(shí)尚,女士開車對(duì)于車的性能一般要求相對(duì)較男士底一些,但住住更加注重外表和內(nèi)部,一個(gè)樣子你看著就很舒服的車開起來(lái)也會(huì)很開心的,當(dāng)你坐進(jìn)車?yán)锶绻麅?nèi)飾你不喜歡,想想這車怎么會(huì)開的爽呢,呵呵,所以還是選擇科帕奇比較合適!購(gòu)車順利!
作為成熟車型,2個(gè)都沒問題我覺得雪佛蘭的技術(shù)老一點(diǎn),但7座版有優(yōu)勢(shì)大多人不買雪佛蘭的原因是,他的標(biāo)志不好看
剛?cè)胧?座城市版,使用感覺性價(jià)比極高。就個(gè)人感受給點(diǎn)建議供你參考。首先四驅(qū)不建議,價(jià)格貴3w,越野性能沒有想象那么好,定位還是城市越野,四驅(qū)擺設(shè)成分大。相比7座城市版,其他的配置可有可無(wú)。第三排座椅,首先這不是面包車,舒適度肯定不能要求太高,只能跟同類車型的第三排座椅相比,由于第二排座椅間隙稍小(實(shí)際乘坐感覺不太影響舒適度),第三排座椅在同類suv中舒適度在中上,主要2方面:
第一乘坐舒適度,若兩個(gè)170以上成年人乘坐長(zhǎng)時(shí)間肯定不舒服,一個(gè)成年人側(cè)坐來(lái)長(zhǎng)時(shí)間沒問題,一個(gè)成年人加一個(gè)10歲以下小孩舒適度尚可,最最爽的,由于第二排可以完全放平(有些車放倒后有斜度),在后排只有2人乘坐時(shí),將第二排放倒坐第三排,超級(jí)舒服。對(duì)于長(zhǎng)途,家有老小,只要座位安排合理,還是可以舒適乘坐的。第二進(jìn)入便利性,由于第二排座椅單個(gè)的那只可以完全掀起來(lái),進(jìn)入不像新勝達(dá)之類像鉆地道,還是比較便利的。個(gè)人觀點(diǎn),僅供參考。
他倆的四驅(qū)系統(tǒng)是一樣一樣的,基本沒區(qū)別。不過(guò)科帕奇用的是專業(yè)Suv底盤,副車架是一次成型的。強(qiáng)度高,這一點(diǎn)比新勝達(dá)的拼接式副車架要好。科帕奇的涉水深度也更高一點(diǎn),有700毫米。
還是選新勝達(dá)吧,科帕奇性價(jià)比太低。
不用糾結(jié),肯定是新勝達(dá)好,要不銷量能差這么多嗎?,F(xiàn)代這些年技術(shù)也是突飛猛進(jìn)了,新勝達(dá)就是非常有實(shí)力的產(chǎn)品,而且從養(yǎng)車的費(fèi)用來(lái)看,勝達(dá)也會(huì)比科帕奇低一些。
都是20萬(wàn)左右的車,而且我也在關(guān)注這兩款車,口碑都不錯(cuò),質(zhì)量反饋都很好
但是勝達(dá)的安全配置比科帕奇高一些,油耗比科帕奇低一些
還有就是外觀造型顏值要比科帕奇高,但是后期的二手車殘值也就是品牌溢價(jià)要低一些
所以選哪個(gè)是很糾結(jié),但是如果真的二選一我還是選擇勝達(dá),比較保有量還有現(xiàn)代的4S維修大小城市都有
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