這款車(chē)總體來(lái)說(shuō)質(zhì)量還是比較的好，車(chē)子出現(xiàn)的少，小毛病比較少，故障率比較少，后期保養(yǎng)的費(fèi)用也是不高的。

新一代CRV共配置了2.0自動(dòng)經(jīng)典型、2.4自動(dòng)豪華型、2.4自動(dòng)尊貴型三個(gè)車(chē)款，售價(jià)分別為21.78萬(wàn)元，23.98萬(wàn)元和25.28萬(wàn)元。同時(shí)原先的老款CRV停止生產(chǎn)和銷(xiāo)售。有別于老一代的CRV，新CRV的外觀做了較大的改動(dòng)，注入了的運(yùn)動(dòng)元素。其車(chē)頭層次感更為分明，銳利的大燈造型具有強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊效果。最實(shí)用的改進(jìn)在于新CRV的后門(mén)開(kāi)啟方式，由原先的側(cè)拉式改為了更加通用的上掀式，更為適應(yīng)中國(guó)的實(shí)際情況。在動(dòng)力上，新CRV則沿用了原先的2套動(dòng)力設(shè)置，分別是2.0L和2.4L的I-VTEC四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和5速自動(dòng)變速器，在安全配置上，頂配版的車(chē)型配置有翻轉(zhuǎn)感應(yīng)器的側(cè)氣簾、車(chē)輛穩(wěn)定輔助系統(tǒng)(TM)，ABS，EBD，BS等，此等配置在同級(jí)別的車(chē)型中算相當(dāng)?shù)刎S富。CRV車(chē)型于1998年登陸中國(guó)，最初以原裝進(jìn)口的形式銷(xiāo)售，即“思威”車(chē)型。在2004年5月，東風(fēng)本田汽車(chē)有限公司正式引入國(guó)內(nèi)生產(chǎn)和銷(xiāo)售第二代CRV，也就是之前銷(xiāo)售的CRV，定位于城市多功能SUV，兼具轎車(chē)的舒適性和越野車(chē)的通過(guò)性能。老款CRV配置2.0L手動(dòng)、自動(dòng)，2.4L手動(dòng)、自動(dòng)，以及導(dǎo)航版五種車(chē)型。針對(duì)新款車(chē)型上市，老款CRV在各個(gè)地區(qū)均有不同幅度的讓利行為，在北京地區(qū)甚至一度高達(dá)2.9～3.1萬(wàn)元到現(xiàn)在從他業(yè)績(jī)上看就可以回答你的問(wèn)題了!

你好，本田crv質(zhì)量一般，油耗還行

CR-V不錯(cuò)進(jìn)入我們印象也有4年了吧，在這幾年里他經(jīng)過(guò)市場(chǎng)的瓜分，與本身質(zhì)量的不完美。不斷地改進(jìn)使得其安全性能有所提高，2.0 L/2.4L i-VTEC的發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出最高2.8的動(dòng)力，全新的還有五速自動(dòng)變速箱到更高動(dòng)力輸出、更低油耗、更低污染和更低噪音的性能特色。安全與環(huán)保，G-CON鋼骨緩沖架構(gòu)、六安全氣囊和VSA配置，使最高檔的Vti-S實(shí)現(xiàn)了頂級(jí)安全性。室內(nèi)低VOC(揮發(fā)性有機(jī)化合物)排放，尾氣排放達(dá)到歐IV水平。內(nèi)飾方面，新世代CR-V更顯高級(jí)轎車(chē)般的豪華與科技感，彰顯公務(wù)艙般的舒適優(yōu)質(zhì)感受。淺色內(nèi)飾格調(diào)，清新爽朗;藍(lán)色自發(fā)光儀表盤(pán)，數(shù)據(jù)一覽無(wú)遺;高度角度可調(diào)方向盤(pán)，點(diǎn)燃駕馭激情;8向電動(dòng)智能座椅，體會(huì)完美坐姿;寬敞內(nèi)艙，組合多變的后排座椅，多用途行李儲(chǔ)物空間，體現(xiàn)人性關(guān)懷?？偟亩赃x擇CR-V,蠻好的。

其實(shí)CRV還不錯(cuò)?？偟膩?lái)說(shuō)CRV的內(nèi)外做工還是相當(dāng)不錯(cuò)的，車(chē)體剛性也還過(guò)的去，懸掛結(jié)構(gòu)非常不錯(cuò)，調(diào)效略偏舒適。機(jī)械性能上：CRV發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)分為兩款，2.0用的是可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)，在低速時(shí)能夠保證很經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)。2.4用的是連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)+可變氣門(mén)升程系統(tǒng)，在保證低速達(dá)到更經(jīng)濟(jì)油耗表象的情況下，還使的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出更平順，而且由于具有可變氣門(mén)升程技術(shù)，能讓2.4的在高速行駛的時(shí)候爆發(fā)力更強(qiáng)。本田的變速箱技術(shù)也是非常了得的，在手動(dòng)民用量產(chǎn)車(chē)?yán)?，本田和大眾的手?dòng)變速器應(yīng)該算是數(shù)一數(shù)二的，CRV的5速自動(dòng)變速器也很不錯(cuò)，不要看他只是5速的，但是由于是本田自己的技術(shù)開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)，所以是AT里面獨(dú)一的平行軸自動(dòng)變速箱，這樣的變速箱再搭配多片式自動(dòng)離合器，能達(dá)到一般自動(dòng)變速箱達(dá)不到的傳動(dòng)效率。而且保養(yǎng)和維護(hù)更簡(jiǎn)單。同樣裝配成本也相對(duì)較低（變相的可以控制車(chē)價(jià)）。本來(lái)本田的四驅(qū)系統(tǒng)是非常了得的，屬于全世界四大四驅(qū)系統(tǒng)之一，但是CRV卻用的不是本田牛B的SH-AWD驅(qū)系統(tǒng)，而用的是一款穩(wěn)定性很差，傳動(dòng)效率也很差的硅油粘性聯(lián)軸中央差速器。這也就是我唯一覺(jué)得CRV雞肋的地方，弄個(gè)垃圾四驅(qū)系統(tǒng)有增加成本，有增加了重量。如果能出個(gè)2.4 前驅(qū)就比較完美了?？偟膩?lái)說(shuō)CRV在這個(gè)級(jí)別這個(gè)價(jià)位里面還是非常不錯(cuò)的,如果平時(shí)行駛的路面比較濕滑或者愛(ài)激烈駕駛的話,建議選擇2.4尊貴型,如果平時(shí)形式的路面都不是那種容易打滑的路面的話,駕駛也比較溫和的話,可以選擇第一個(gè)檔次的2.4豪華型.CRV讓我比較看好的就是空間大,實(shí)用,而且保養(yǎng)也不貴,油耗也經(jīng)濟(jì).至于防撞鋼梁確實(shí)有中比沒(méi)有好,現(xiàn)在安裝前后原裝的估計(jì)就500~600吧。最后我想說(shuō)的是安不安全，往往都是駕駛員自己的主動(dòng)安全意識(shí)。再好的車(chē)（當(dāng)然除開(kāi)那些極其豪華，機(jī)器BT的車(chē)）超過(guò)80M正面碰撞都沒(méi)有人。CRV給我的感覺(jué)稍顯不足的就是用料不怎么樣（大部分日本非豪華品牌在中國(guó)的這樣，主要就是板件薄，漆面脆，走線、焊接都不如同等級(jí)的德國(guó)品牌），然后就是2.4L CRV本來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)是很不錯(cuò)的，就是只有四驅(qū)版，相對(duì)于這個(gè)雞肋的四驅(qū)系統(tǒng)，增加了傳動(dòng)軸、差速器、萬(wàn)向節(jié)等等這些變相增加簧下質(zhì)量的東西。養(yǎng)車(chē)費(fèi)用這些，因?yàn)楸ｋU(xiǎn)這些基本是固定的，油耗CRV還算經(jīng)濟(jì)，保養(yǎng)，日本車(chē)保養(yǎng)都相對(duì)比較實(shí)惠?？偟膩?lái)說(shuō)，CRV如果一年行駛1.5W 公里的話，一年的用車(chē)費(fèi)用大概是2W左右。

我是2.0低配，個(gè)人覺(jué)得優(yōu)點(diǎn)是空間寬敞，內(nèi)飾漂亮，最大優(yōu)點(diǎn)是省油，帶有防撞鋼梁，但是比較薄，質(zhì)量方面從整車(chē)使用質(zhì)量來(lái)看，確實(shí)不錯(cuò)，開(kāi)了2年半目前沒(méi)有發(fā)現(xiàn)故障，從結(jié)實(shí)角度講，日本車(chē)都是一個(gè)樣的，碰哪哪碎！總體來(lái)說(shuō)性?xún)r(jià)比還是很高的。